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Juego de 6 listones de carbono MALOSSI para válvulas originales y VL11 en scooter horizontal Minarelli, Piaggio, Peugeot ...
¡Ideal para ajustar la configuración y mejorar el rendimiento!
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Aquí está el pequeño kit de hierro fundido de 50 cc de MALOSSI , este motor alto muy completo le permitirá comenzar de nuevo en una excelente base de motor con la ventaja añadida de rendimiento y solidez en relación con un origen. Diagramas revisados y corregidos, canales mejorados, ... Equipado con un pistón de dos segmentos que ofrece par, una culata de alta compresión. ¡Una verdadera ventaja respetando la cilindrada de 50 cc! Acompañado de un escape racing, un carburador de 17,5/19mm, una buena variación...
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación del puerto de escape aumentando los diagramas y mejorando el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora en la parte inferior del faldón. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
Se monta en :
Motor Minarelli de scooter líquido horizontal de 2 tiempos
Motor de 2 tiempos scooter minarelli aire horizontal pasado en liquido (solo largo)
APRILIA ZONA 51 LC
APRILIA GULLIVER 50
APRILIA SR NETSCAPER 50LC
APRILIA RALLY 50LC
APRILIA SR RACING 50 LC
APRILIA SONIC LC
APRILIA SR REPLICA LC
APRILIA SR STEALTH
BENELLI 491 DEPORTE LC
BENELLI K2 50LC
BETA ARCA 50 LC
BETA EIKON 50 LC
GARELLI GSP 50 LC
ITALJET DREAMSTER 50LC
MALAGUTI F15 FIREFOX 50 LC
MALAGUTI F12 DIGITO KAT LC
MALAGUTI F12 PHATOM LC
MALAGUTI F12 R LC
MBK MACH G 50 LC
MBK NITRO 50LC
YAMAHA AEROX 50LC
YAMAHA JOGRR 50LC
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¡Ideal para ajustar la configuración y mejorar el rendimiento!
Referencia: 36 6941
¡Ideal para renovar tu motor!
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Ideal para bloquear las tomas de aire del carburador o de la culata.
Referencia: 11 8287C
Quedan pocos packs de porros disponibles!!!
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Culata de repuesto MALOSSI MHR para el kit de 50cc en réplica de 40mm de diámetro.
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Un par de segmento de buena calidad para cambiar cada 5000 km.
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El pistón MALOSSI de repuesto para sus kits de 50 cc de hierro fundido de dos segmentos MALOSSI en scooter Minarelli vertical u horizontal ¡Disponible con 3 costillas escariadoras para elegir!
Referencia: 35 1981.40
Ideal para el mantenimiento y reparación de su kit de hierro fundido MALOSSI de 50cc en caso de pérdida de compresión, calentamiento.... Espesor 1,5 mm.
Referencia: 129.0604
Un kit con más par motor que el original pero igual de fiable que te permitirá rodar todos los días sin gastar sumas astronómicas en una cilindrada. Ideal en caso de imprimación o apriete de su antiguo motor.
Referencia: EQ-723
Una equipación de tipo original que te permitirá rodar todos los días sin gastar sumas astronómicas en una cilindrada. Ideal en caso de imprimación o apriete de su antiguo motor.
Referencia: 01071140
Un excelente compromiso entre par, potencia y longevidad. Con un precio que desafía toda competencia.
Referencia: 032050
Un alto motor de aluminio con escape booster y culata de alta compresión con un precio totalmente ridículo! Tener
Referencia: 251526
Un motor alto sin culata a precios bajos para tu nitro, aerox, jog... Motor de scooter líquido horizontal Minarelli.
Referencia: EQ-767
Versión Racing 10 transfers de BARIKIT 50cc para motor liquido horizontal!
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Un kit a muy bajo precio, sólido, ideal para restaurar tu nitro, jog, aerox... ¡Como nuevo!
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¡Un motor alto y sólido, ideal para empezar de nuevo!
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Un kit súper potente pero muy sólido, respetando la legislación en cuanto a cilindrada, es ideal para el día a día, resistencia... Para MBK NITRO, YAMAHA AEROX,...
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Kit BIDALOT 50cc para NITRO & AEROX ideal para ganar potencia respetando la cilindrada reglamentaria.
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Justo debajo del RS10 GT, el RS10 PRO NIKASIL es un kit de aluminio de alto rendimiento con una excelente relación par/potencia.
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¡Un kit muy potente y muy sólido! Calidad superior.
Referencia: 129.0604/C
Un kit con más par motor que el original pero igual de fiable que te permitirá rodar todos los días sin gastar sumas astronómicas en una cilindrada. Ideal en caso de imprimación o apriete de su antiguo motor.
Referencia: 031000F
Un poco más eficiente que los tipos originales como el TNT ORIGINAL o TEKNIX , este pequeño motor alto sin culata es ideal para renovar sus NITRO, AEROX... ¡Por tener una pequeña ganancia de potencia!
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Un kit de tipo original de hierro fundido muy sólido.
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Este pequeño motor alto sin culata es ideal para renovar sus NITRO, AEROX... ¡conservando una muy buena solidez!