Referencia: H06073840
AIRSAL Ø40mm kit 50 cc sobre scooter minarelli horizontal (SR, aerox, nitro...)
¡Ideal para mantener tu kit de hierro fundido AIRSAL y empezar de nuevo!
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Aquí está el nuevo cilindro de 50 cc de AIRSAL . Por primera vez AIRSAL se lanza en kits de fundición. Debe saber que un kit de hierro fundido es más fuerte en viajes largos, por lo que permite una confiabilidad adicional pero otorga un poco menos de potencia que un kit de aluminio.
Este modelo de diámetro Ø40mm tendrá un buen rendimiento en comparación con el origen. Sin duda será más eficaz porque tiene un acabado muy correcto, un trabajo en los canales repasado y corregido pero que es sobre todo un buen elemento para empezar de nuevo con buenas bases.
Por supuesto, está equipado con un pistón bisegmento para un mejor par y barrido gracias a sus 2 engrasadores laterales y aberturas en el faldón trasero, con dos finos segmentos cromados de 1 mm de espesor que favorecen el par pero sin descuidar las altas revoluciones para una máxima resistencia, G- clips
Atención se vende sin culata pero se monta con culata original. Claramente es una muy buena cilindrada, mejor que la de origen que te dará fiabilidad y par sin gastar demasiado.
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape al aumentar los diagramas y mejorar el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora del pistón y de los faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
Se monta en:
APRILIA :
SR 50(94 - 97) - Minarelli, Gulliver 50c.c. LC, Rally 50c.c. LC,Sonic 50c.c. LC,SR 50 Racing (antes de 2000) - Minarelli horizontal,SR 50 Netscaper - Minarelli horizontal,SR 50 Stealth - Minarelli horizontal,Area 51 LC - 50c.c.
Benelli
491 LC (antes de 2002) - Minarelli horizontal, K2 50c.c. LC (líquido) - Minarelli horiz.,491 50c.c RR Replica LC (
Beta
Eikon 50cc LC - Minarelli horizontal,ARK 50c.c. LC (Minarelli horizontal)
Italjet
50cc dragster CL
Malagutí
F12 Fantasma 50cc LC (líquido),F15 Firefox 50c.c. LC,F15 Firefox 50c.c. LC (líquido) (2004),F12 Phantom 50c.c. LC (2004)
MBK
Nitro 50cc LC CAT (2003), Nitro Naked 50cc. LC, Nitro 50c.c. LC (antes del '99), Nitro 50c.c. LC ('99), Mach G 50c.c. LC (antes de 2003), Nitro 50 CAT (antes de 2003)
yamaha
Aerox 50cc LC CAT (antes de 2003), Aerox 50c.c. (antes del '99), Aerox 50c.c. (antes del '99), Aerox Naked 50c.c. LC CAT (antes de 2003), Jog RR 50c.c. LC, Aerox 50c.c. (antes de 2013)
Referencia: H06073840
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Kit BIDALOT 50cc para NITRO & AEROX ideal para ganar potencia respetando la cilindrada reglamentaria.
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El kit tipo original más barato del mercado, ideal para circular todos los días, precio bajo en citas.
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¡Un kit muy potente y muy sólido! Calidad superior.
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El famoso TEAM de MALOSSI MHR en 50cc... Qué decir... ¡Nada excepto que ya no se presenta y que es un monstruo de potencia!
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Un poco más eficiente que los tipos originales como el, este pequeño motor alto sin culata es ideal para reacondicionar sus NITRO, AEROX... ¡Por tener una pequeña ganancia de potencia!
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Versión Racing 10 transfers de BARIKIT 50cc para motor liquido horizontal!
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Un motor alto sin culata a precios bajos para tu nitro, aerox, jog... Motor de scooter líquido horizontal Minarelli.
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Este pequeño motor alto sin culata es ideal para renovar sus NITRO, AEROX... ¡conservando una muy buena solidez!
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He aquí un motor alto de buena calidad mucho más económico que el original y el de TEKNIX que ofrece mejor disipación de calor, pero también mejor expansión, menos fricción...
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Un kit con más par motor que el original pero igual de fiable que te permitirá rodar todos los días sin gastar sumas astronómicas en una cilindrada. Ideal en caso de imprimación o apriete de su antiguo motor.
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¡Un motor alto y sólido, ideal para empezar de nuevo!
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Un poco más eficiente que los tipos originales como el TNT ORIGINAL o TEKNIX , este pequeño motor alto sin culata es ideal para renovar sus NITRO, AEROX... ¡Por tener una pequeña ganancia de potencia!
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Un excelente compromiso entre par, potencia y longevidad. Con un precio que desafía toda competencia.
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Una equipación de tipo original que te permitirá rodar todos los días sin gastar sumas astronómicas en una cilindrada. Ideal en caso de imprimación o apriete de su antiguo motor.
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Una equipación de tipo original que te permitirá rodar todos los días sin gastar sumas astronómicas en una cilindrada. Ideal en caso de imprimación o apriete de su antiguo motor.