Aquí está el último nacido de la casa FURYTECH RACING para scooter de motor líquido horizontal Minarelli (nitro, aerox, ...). Este es el RS10 PRO (estándar no de carbono). ¡Este cilindro combina varios parámetros agradables! Rendimiento / homologación / precio bajo y finalmente diseño (estética).
Con su diámetro de Ø40,20 mm, este kit respeta el límite de cilindros en Francia de 50 cc. Las prestaciones siguen muy presentes, se han aumentado los esquemas de admisión, también lo recomendamos con carburador de 19 o 21 mm para aprovecharlo bien, las transferencias de admisión son 5 en número.
El diagrama de escape también se ha aumentado, este escape sigue siendo un escape simple (que también recomendamos en hierro fundido para una mayor longevidad). El acabado es bastante bueno (todavía es un poco de fundición, estamos lejos de la calidad/acabado de MALOSSI MHR TEAM o BIDALOT 50cc aluminio).
El pistón es un modelo de lujo con doble segmento para preservar el torque y la solidez, este pistón también está equipado con engrasadores laterales. La culata tiene una cámara de combustión hemisférica de alta compresión con acabado pulido. Está claro que este kit te hará ganar mucho en velocidad y potencia sin dejar de lado el par, incluso nos sorprendió bastante todo esto por un precio tan bajo.
El acabado es realmente soberbio. El estilo está presente. Esta pintura específica aguantará sin problemas siempre y cuando, por supuesto, no la raye… Golpéela… En resumen, un cilindro soberbio.
El hierro fundido es de buena calidad, no tendrás que alinear sus cárteres ni ponerle un cigüeñal reforzado (dependiendo de tu equipamiento con este kit).
Recomendamos acompañar este kit con: carburador de 19 a 21mm, escape racing, preparación de la caja de aire original con ajuste del carburador, válvulas de 0,30mm o 0,35mm de espesor.
El paquete contiene:
-X1 prospecto
-X1 paquete de sellado completo
-X1 cilindro RS10 PRO
-X1 pistón de dos segmentos
-X2 clips de pistón en G
-X1 bulón reforzado
-X2 segmentos 40.20mm
-Culata de cilindros de alta compresión X1
-…
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape al aumentar los diagramas y mejorar el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora del pistón y de los faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
