Referencia: 317.0111
Juego de 4 espárragos reforzados POLINI Ø7 X 158 mm para kit POLINI Racing de hierro fundido en scooter VESPA ET3, ETS, PK ... 1
Espárragos ultrarreforzados, ideales para un montaje fiable y sólido.
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Muy buena calidad e ideal para aumentar el rendimiento y la fiabilidad de su motor VESPA 125cc scooter de 2 tiempos. Este motor de fundición de alta calidad de POLINI será un excelente compromiso.
Versión de carreras, está completo con su culata de alta compresión, su cilindrada es de 130 cc con un diámetro interior Ø57 mm, carrera 51 mm. Desarrolla hasta 12,6 CV y ofrece velocidades de hasta 8.100 rpm.
Su pistón bisegmento te ofrecerá un par máximo y una aceleración más rápida, sin olvidar las altas revoluciones para una velocidad punta más constante. Esta versión de carreras está equipada con una culata estudiada y mejorada para una mayor compresión y una mejor refrigeración.
El cilindro de hierro fundido tiene un tratamiento específico de grafito antidesgaste con 6 transferencias de admisión. Eso sí, este alto motor no está homologado para carretera dadas las prestaciones y el aumento de cilindrada. Reservado para competición en pista, se entrega completo tal y como se presenta. Bujía de base larga obligatoria.
Se monta en:
-VESPA 125cc ET3
-VESPA 125cc ETS
-VESPA 125cc PK
-VESPA 125cc PRIMAVERA
-VESPA 125cc XL
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape al aumentar los diagramas y mejorar el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora en el pistón y faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
Referencia: 317.0111
Espárragos ultrarreforzados, ideales para un montaje fiable y sólido.
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¡Para cambiar en cada desmontaje / montaje de su motor alto POLINI para un sellado perfecto!
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Ideal para el mantenimiento de su cilindro/pistón de 130c de diámetro 57mm en scooter VESPA ET3, ETS, PK... Varias medidas disponibles.
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¡Los clips de pistón POLINI tipo G para su eje de 15 mm!
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Juego de 2 espárragos M8 que se pueden usar para muchas aplicaciones.
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¡Un kit absolutamente enorme! ¡205 cc de par motor con un cigüeñal de carrera de 60 mm de largo y una biela de 110 mm de largo!
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¡Kit completo recto con culata para tu viejo RUMI Bicilíndrico 2T!
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El kit TOURING, ideal para empezar con una configuración sencilla y prestaciones con un cilindro de aluminio.
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¡Kit recto sin culata para tu viejo RUMI Bicilíndrico 2T!
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El kit TOURING, ideal para empezar con una configuración sencilla y prestaciones con un cilindro de aluminio.
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¡Versión Racing mejorada, cilindro de hierro fundido de calidad con culata de alta compresión para un mayor rendimiento!
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Un motor alto muy potente y robusto para tu VESPA 125cc PRIMAVERA, ET3, ETS, PK, XL...
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¡Kit de 135 cc con admisión de válvula estándar versión ECV! Pistón monosegmento, grandes diagramas, barra de escape y 7 transferencias de admisión! Para biela 97 o 105 mm con las opciones.
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Kit de 135 cc con válvulas de láminas W! Pistón monosegmento, grandes diagramas, barra de escape y 7 transferencias de admisión! Un kit con velas centrales o laterales de muy alto rendimiento a elegir.
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Kit de 148 cc con válvulas de láminas W! Pistón monosegmento, grandes diagramas, barra de escape y 7 transferencias de admisión! Un kit con velas centrales o laterales de muy alto rendimiento a elegir.
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¡La famosa versión EVC con válvula de admisión! Culata de base fundida con vela lateral y tubo en Ø25 o 30mm a elegir.
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Un motor de altas prestaciones para tu VESPA 125cc PRIMAVERA, ET3, ETS, PK, XL... ¡Versión para admisión POLINI !
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¡Kit de muy alta calidad con gran rendimiento! Culata masa mecanizada en dos partes, diagramas altos, escapes tiene booster!
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Kit 225cc para APE 200cc 2T con bulón Ø18mm.
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Kit pistón cilindro, culata MALOSSI MHR aluminio para scooter VESPA COSA 200 2T y VESPA PX E 200 2T.