
Referencia: 272.0003
Clips, varillas de bulón POLINI en Ø de eje 15mm tipo G
¡Los clips de pistón POLINI tipo G para su eje de 15 mm!
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Muy buena calidad e ideal para aumentar el rendimiento y la solidez de tu motor de scooter VESPA 125cc 2 tiempos.
Este motor alto de POLINI será perfecto. Completo con su culata de alta compresión, su cilindrada es de 177 cc con un diámetro interior de Ø63 mm. Desarrolla hasta 15,5 CV y ofrece velocidades que pueden ascender hasta las 7.600 rpm.
Su pistón bisegmento te ofrecerá un par máximo y una aceleración más rápida, sin olvidar las altas revoluciones para una velocidad punta más constante.
Eso sí, este alto motor no está homologado para carretera dadas las prestaciones y el aumento de cilindrada. Reservado para competición en pista, se entrega completo tal y como se presenta.
Para motores con arranque eléctrico, será necesaria una modificación en el lado del cilindro para poder utilizarlo.
Se monta en:
-LML STAR DELUXE 125cc 2 tiempos
-LML STAR DELUXE 150cc 2 tiempos
-VESPA 125cc PX
-VESPA 125cc TS
-VESPA 150cc PX – SPRINT VELOCE
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape al aumentar los diagramas y mejorar el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora del pistón y de los faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
Referencia: 272.0003
¡Los clips de pistón POLINI tipo G para su eje de 15 mm!
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Recambio de culata de aluminio, alta compresión para kit de 177cc en hierro fundido de Ø63mm de diámetro, modelo para motor VESPA PX, TS 125/150cc de 2 tiempos.
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Excelente para renovar su kit POLINI . ¡Pistón a cambiar cada 8.000 a 10.000 km!
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Ideal para el mantenimiento de su cilindro/pistón POLINI 177cc de diámetro 63mm en scooter LML STAR, DELUXE, VESPA, TS, SPRINT, VELOCE 125,150cc
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¡Para cambiar en cada desmontaje / montaje de su motor alto POLINI para un sellado perfecto!
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Kit 225cc para APE 200cc 2T con bulón Ø16mm.
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¡Un motor alto completo para un rendimiento garantizado!
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Juego de dos cilindros derecho e izquierdo para vintage RUMI 125cc 2T! ¡Entregado sin culatas!
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Kit completo MALOSSI MHR 130cc para scooter VESPA ET3 PRIM./ETS/PK 125.
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El kit de refrigeración líquida, válvulas de doble techo, pistón monosegmento, diagramas muy avanzados!
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¡Un motor de gran diámetro y alta resistencia que aumenta radicalmente la cilindrada! ¡Modelo con culata, cilindro de hierro fundido equipado con 5 transferencias de admisión y una impresionante salida de escape de refuerzo!
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¡El famoso kit completo de aluminio POLINI para VESPA 200cc 2T!
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¡Kit muy potente a alta velocidad! ¡Ir acompañado de una configuración RACING completa!
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¡Un kit absolutamente enorme! ¡195 cc de torque con un cigüeñal de 57 mm de carrera original, biela de 110 mm de largo!
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¡La equipación de campeón de la COPA ITALIANA 2015! Líquido, válvulas de doble techo, pistón monosegmento, diagramas muy avanzados!
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¡Kit recto sin culata para tu viejo RUMI Bicilíndrico 2T!
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El famoso SP 09 CLASSIC con escape ovalado, culata de una sola pieza, ¡excelente desempeño! Diametro 58mm para carrera original 51mm con biela 97mm.