Referencia: 57052.00
Kit motor alto 135cc Ø58mm PARMAKIT SP 09 EVO aluminio scooter VESPA PRIMAVERA, PK, ETS, ET3, XL... 125cc 2T
El famoso SP 09 EVO, excelente desempeño! Diametro 58mm para carrera original 51mm con biela 97mm.
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Un kit muy potente y de par motor que ofrece nada menos que 175 cc reales con su diámetro de 66 mm en combinación con la carrera del cigüeñal original de 52 mm, está destinado a sus scooters de 125 y 150 cc con motores 2T como APRILIA SR, GILERA TYPHOON, PIAGGIO ¡ZIP o incluso PIAGGIO SKIPPER!
El cilindro obviamente está hecho de aluminio para un máximo rendimiento y una mejor refrigeración, ¡el acabado es muy bueno!
El pistón seleccionado es un modelo de dos segmentos para preservar el par máximo, el aumento de potencia será realmente evidente.
Los diagramas son excelentes y el escape es del tipo ovalado, 6 transferencias al ingreso. Tiene menos torque pero más potencia a alta velocidad que el MALOSSI . Se entrega con la culata de cilindros de alta compresión de gran diámetro.
¡Como opción, ofrecemos la preparación del motor para mejorar aún más el rendimiento de su equipo!
Se monta en :
APRILIA SR 150 2T
APRILIA SR 125 2T
GILERA X 125 2T
GILERA 125 2T
PIAGGIO PATRÓN 125 2T
PIAGGIO PATRÓN 150 2T
PIAGGIO PATRÓN LX 125 2T
PIAGGIO SKIPPER LXT 150 2T
Referencia: 57052.00
El famoso SP 09 EVO, excelente desempeño! Diametro 58mm para carrera original 51mm con biela 97mm.
Referencia: 57710.00
El famoso kit PARMAKIT de PARMAKIT en hierro fundido, súper robusto y torquey para tu VESPA, VBB, BNB, VBA, GT, VNL, VLB, VBC, SUPER, 125, 150cc.
Referencia: KT00017
¡Un motor de gran diámetro y alta resistencia que aumenta radicalmente la cilindrada! ¡Modelo con culata, cilindro de hierro fundido equipado con 5 transferencias de admisión y una impresionante salida de escape de refuerzo!
Referencia: 57007.00
¡La famosa versión EVC con válvula de admisión! Culata de base fundida con vela lateral y tubo en Ø25 o 30mm a elegir.
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Ideal para aumentar el rendimiento de tu scooter de 2 tiempos de 100 cc YAMAHA , MBK, APRILIA , BENELLI, ITALJET...
Referencia: 57410.00
¡Kit de muy alta calidad con gran rendimiento! Culata mecanizada masa, diagramas altos, escapes tiene booster!
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El kit TOURING, ideal para empezar con una configuración sencilla y prestaciones con un cilindro de aluminio.
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Kit 105cc para scooters HONDA 90 y 100cc 2T anteriores a 1996.
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¡El famoso kit POLINI 210cc en hierro fundido, súper robusto y con torque para su VESPA 200cc 2T!
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¡Kit de alto rendimiento para motor de refrigeración por aire PIAGGIO / GILERA 2T! ¡Versión sin culata, soportes con culata original o culata MALOSSI !
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Kit completo MALOSSI MHR 130cc para scooter VESPA ET3 PRIM./ETS/PK 125.
Referencia: 57006.00
El kit TOURING, ideal para empezar con una configuración sencilla y prestaciones con un cilindro de aluminio.
Referencia: 57017.00
La famosa SP 10 R, ¡excelente desempeño! Diámetro 60 mm para carrera original 51 mm con biela larga 105 mm.
Referencia: 63110.00
¡Kit completo izquierdo sin culata para tu viejo RUMI Bi-cylinder 2T!
Referencia: 57608.00
¡Kit de alto rendimiento para motor de refrigeración por aire PIAGGIO / GILERA 2T!
Referencia: 140.0051/L
Un motor de altas prestaciones para tu VESPA 125cc PRIMAVERA, ET3, ETS, PK, XL... ¡Versión para admisión POLINI !