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Referencia: 36 4452
Clips, vástagos de pistón MALOSSI en Ø de eje 16mm tipo C d.1,2mm
No olvide cambiar cada vez que vuelva a montar para obtener la máxima resistencia.
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MHR Thermal Group Ø 68.5 aluminio CVF2 eje Ø16mm carrera 60: uso racing
Indicado para ser acoplado a un cigüeñal de 60 tiempos y cárteres muy modificados, con carburador Ø30mm y más, con olla Malossi o con gatillo.
Atención: es absolutamente necesario utilizar grifos de gasolina de mayor alcance.
Este kit le permitirá aumentar considerablemente la potencia de su scooter, es de esperar una ganancia de par y velocidad máxima después de la instalación de este. No hace falta decir que los ingenieros han producido una vez más una obra maestra utilizando los mejores materiales para lograr la máxima eficiencia.
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape aumentando los diagramas y mejorando el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora del pistón y de los faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
Referencia: 36 4452
No olvide cambiar cada vez que vuelva a montar para obtener la máxima resistencia.
Referencia: 3117163
¡La versión de aluminio MHR con barra de escape y monosegmento!
Referencia: CIL-800
Kit de 120cc para motores refrigerados por aire YAMAHA / MBK de 100cc.
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Kit 160cc W FO RC E refrigeración líquida!!! ¡Admisión de válvula de doble techo! Pistón monosegmento, ¡un monstruo de potencia!
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¡El famoso kit POLINI 207cc en hierro fundido, súper robusto y con torque para su VESPA 200cc 2T!
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¡La equipación de campeón de la COPA ITALIANA 2015! Líquido, válvulas de doble techo, pistón monosegmento, diagramas muy avanzados!
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¡Kit completo recto con culata para tu viejo RUMI Bicilíndrico 2T!
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Un kit dominado con mucho torque. Algo para darle fuerza a tu maxi scooter.
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Kit de 148 cc con válvulas de láminas W! Pistón monosegmento, grandes diagramas, barra de escape y 7 transferencias de admisión! Un kit con velas centrales o laterales de muy alto rendimiento a elegir.
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¡El kit de 144 cc CHAMPION DE EUROPA DE COMPETICIÓN VESPA 2015! Admisión con válvulas W, diagramas enormes, culata de dos partes...
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¡El famoso kit completo de aluminio POLINI para VESPA 200cc 2T!
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Kit cilindro, piston, culata, admision PINASCO 160cc Ø60mm, 5 transferencias en carrera 57mm para Vespa 125 VM/VN/ACMA/150 VB/VGL1/VL
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El kit de refrigeración líquida, válvulas de doble techo, pistón monosegmento, diagramas muy avanzados!
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Un motor alto muy potente y robusto para tu VESPA 125cc PRIMAVERA, ET3, ETS, PK, XL...
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El famoso SP 09 EVO CLASSIC con escape ovalado, ¡excelente desempeño! Diametro 58mm para carrera original 51mm con biela 97mm.
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¡Un motor alto completo para un rendimiento garantizado!
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¡La famosa versión TUR con válvula de admisión! Culata con vela central o lateral y tubo en Ø25 o 30mm a elección.