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Un kit muy potente y de par motor que ofrece nada menos que 172,5 cc reales con su diámetro de 65 mm en combinación con la carrera del cigüeñal original de 52 mm, está destinado a sus scooters de 125 y 150 cc con motores 2T como APRILIA SR, GILERA TYPHOON, ¡ PIAGGIO ZIP o incluso PIAGGIO SKIPPER!
El cilindro es obviamente de aluminio para un rendimiento máximo y una mejor refrigeración, el acabado es obviamente excelente, ¡estamos en MALOSSI !
El pistón seleccionado es un modelo de dos segmentos para preservar el par máximo, el aumento de potencia será realmente evidente.
Los diagramas son excelentes y el escape es del tipo ovalado, 6 transferencias al ingreso. ¡Poco después, usamos guijarros aún más pesados y sacamos las curvas, las costillas, las puntas sin problemas! También es ideal para montar en pareja. Se entrega con la culata de cilindros de alta compresión de gran diámetro.
¡Como opción, ofrecemos la preparación del motor para mejorar aún más el rendimiento de su kit!
Se monta en :
APRILIA SR 150 2T
APRILIA SR 125 2T
GILERA X 125 2T
GILERA 125 2T
PIAGGIO PATRÓN 125 2T
PIAGGIO PATRÓN 150 2T
PIAGGIO PATRÓN LX 125 2T
PIAGGIO SKIPPER LXT 150 2T
Referencia: 27 7054.K0
¡Ideal para ajustar la configuración y mejorar el rendimiento!
Referencia: 35 4554
¡Para cambiar a la menor pérdida de compresión, generalmente dentro de los 5000 a 6000 km! Prenda
Referencia: 23 6730
Bulón reforzado MALOSSI , ¡ideal en caso de pérdida del viejo bulón!
Referencia: 36 4452
No olvide cambiar cada vez que vuelva a montar para obtener la máxima resistencia.
Referencia: 31 8236
¡Kit de alto rendimiento para motor de refrigeración por aire PIAGGIO / GILERA 2T! ¡Versión sin culata, soportes con culata original o culata MALOSSI !
Referencia: 34 8512
Excelente para renovar tu kit MALOSSI . ¡Pistón a cambiar cada 8.000 a 10.000 km!
Referencia: 11 8762
Un paquete completo de juntas para renovar tu kit de 175 cc.
Referencia: 57417.00
¡Un kit absolutamente enorme! ¡205 cc de par motor con un cigüeñal de carrera de 60 mm de largo y una biela de 110 mm de largo!
Referencia: 140.0051/L
Un motor de altas prestaciones para tu VESPA 125cc PRIMAVERA, ET3, ETS, PK, XL... ¡Versión para admisión POLINI !
Referencia: 57010.00
Kit de 148 cc con válvulas de láminas W! Pistón monosegmento, grandes diagramas, barra de escape y 7 transferencias de admisión! Un kit con velas centrales o laterales de muy alto rendimiento a elegir.
Referencia: 57410.00
¡Kit de muy alta calidad con gran rendimiento! Culata mecanizada masa, diagramas altos, escapes tiene booster!
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¡Un kit completo en hierro fundido de calidad, para más rendimiento y solidez!
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El kit TOURING refrigerado por líquido, ideal para una configuración sencilla y rendimiento con un cilindro de aluminio.
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La famosa SP 10 R, ¡excelente desempeño! Diámetro 60 mm para carrera original 51 mm con biela larga 105 mm.
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¡El famoso kit completo de 152 cc para tu VESPA 125 T5 2T!
Referencia: 57712.00
¡Kit de muy alta calidad con gran rendimiento! Culata mecanizada masa, diagramas altos, escapes tiene booster! Escape especial con roscas!
Referencia: 31 8236
¡Kit de alto rendimiento para motor de refrigeración por aire PIAGGIO / GILERA 2T! ¡Versión sin culata, soportes con culata original o culata MALOSSI !
Referencia: 31 8237
¡Kit de alto rendimiento para motor de refrigeración por aire PIAGGIO / GILERA 2T!
Referencia: 63120.00sx
¡Kit completo izquierdo con culata para tu viejo RUMI Bicilíndrico 2T!
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El famoso SP 09 EVO, excelente desempeño! Diámetro de 60 mm para carrera original de 51 mm con biela larga de 105 mm para menos fuerza.
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El kit más potente para tus scooters PEUGEOT 100cc 2T.
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El famoso SP 09 EVO CLASSIC con escape ovalado, ¡excelente desempeño! Diametro 58mm para carrera original 51mm con biela 97mm.
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Ideal para renovar tu kit de motor alto 177cc Ø63mm con culata MALOSSI de hierro fundido scooter VESPA PX, TS 125 / 150cc 2 tiempos