Referencia: 3117163
Kit motor alto 177cc Ø63mm MALOSSI MHR aluminio LML STAR, VESPA COSA, PX, 125cc y 150cc
¡La versión de aluminio MHR con barra de escape y monosegmento!
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Muy buena calidad e ideal para aumentar el rendimiento y solidez de tu motor scooter VESPA, VBB, BNB, VBA, GT, VNL, VLB, VBC, SUPER, 125, 150cc 2T. Este motor alto de PARMAKIT será perfecto. Su cilindrada es de 145cc con un diámetro interior de Ø57mm, carrera de cigüeñal original. Su pistón bisegmento te ofrecerá un par máximo y una aceleración más rápida, sin olvidar las altas revoluciones para una velocidad punta más constante. Eso sí, este alto motor no está homologado para carretera dadas las prestaciones y el aumento de cilindrada. Reservado para competición en pista, se entrega completo tal y como se presenta.
Referencia: 3117163
¡La versión de aluminio MHR con barra de escape y monosegmento!
Referencia: CIL-800
Kit de 120cc para motores refrigerados por aire YAMAHA / MBK de 100cc.
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Kit 160cc W FO RC E refrigeración líquida!!! ¡Admisión de válvula de doble techo! Pistón monosegmento, ¡un monstruo de potencia!
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¡El famoso kit POLINI 207cc en hierro fundido, súper robusto y con torque para su VESPA 200cc 2T!
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¡La equipación de campeón de la COPA ITALIANA 2015! Líquido, válvulas de doble techo, pistón monosegmento, diagramas muy avanzados!
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¡Kit completo recto con culata para tu viejo RUMI Bicilíndrico 2T!
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Un kit dominado con mucho torque. Algo para darle fuerza a tu maxi scooter.
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Kit de 148 cc con válvulas de láminas W! Pistón monosegmento, grandes diagramas, barra de escape y 7 transferencias de admisión! Un kit con velas centrales o laterales de muy alto rendimiento a elegir.
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¡El kit de 144 cc CHAMPION DE EUROPA DE COMPETICIÓN VESPA 2015! Admisión con válvulas W, diagramas enormes, culata de dos partes...
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¡El famoso kit completo de aluminio POLINI para VESPA 200cc 2T!
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Kit cilindro, piston, culata, admision PINASCO 160cc Ø60mm, 5 transferencias en carrera 57mm para Vespa 125 VM/VN/ACMA/150 VB/VGL1/VL
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El kit de refrigeración líquida, válvulas de doble techo, pistón monosegmento, diagramas muy avanzados!
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Un motor alto muy potente y robusto para tu VESPA 125cc PRIMAVERA, ET3, ETS, PK, XL...
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El famoso SP 09 EVO CLASSIC con escape ovalado, ¡excelente desempeño! Diametro 58mm para carrera original 51mm con biela 97mm.
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¡Un motor alto completo para un rendimiento garantizado!
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¡La famosa versión TUR con válvula de admisión! Culata con vela central o lateral y tubo en Ø25 o 30mm a elección.