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Kit motor alto 130cc Ø57mm con culata ATHENA hierro fundido scooter VESPA PRIMAVERA, PK, ETS, ET3, XL... 125cc 2T
Un motor alto muy potente y robusto para tu VESPA 125cc PRIMAVERA, ET3, ETS, PK, XL...
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Muy buena calidad e ideal para aumentar el rendimiento y la solidez de tu motor VESPA 200cc 2 tiempos (P200 E, PX, PE...). Este motor alto de PARMAKIT será perfecto. Su cilindrada es de 222cc con un diámetro interior de Ø70,5mm, carrera original del cigüeñal de 57mm. Desarrolla hasta 18 hp y ofrece velocidades que pueden ascender hasta las 7.900 rpm. Su pistón bisegmento te ofrecerá un par máximo y una aceleración más rápida, sin olvidar las altas revoluciones para una velocidad punta más constante. Eso sí, este alto motor no está homologado para carretera dadas las prestaciones y el aumento de cilindrada. Reservado para competición en pista, se entrega completo tal y como se presenta.
Se puede acompañar de la culata original retocada o de la culata POLINI referencia 211.0014
Referencia: 005200
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Kit cilindro, piston, culata, admision PINASCO 160cc Ø60mm, 5 transferencias en carrera 57mm para Vespa 125 VM/VN/ACMA/150 VB/VGL1/VL
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¡La versión de aluminio MHR con barra de escape y monosegmento!
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¡Versión Racing mejorada, cilindro de hierro fundido de calidad con culata de alta compresión para un mayor rendimiento!
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Kit pistón cilindro, culata MALOSSI MHR aluminio para scooter VESPA COSA 200 2T y VESPA PX E 200 2T.
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El kit de refrigeración líquida, válvulas de doble techo, pistón monosegmento, diagramas muy avanzados!
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¡Kit de alto rendimiento para motor de refrigeración por aire PIAGGIO / GILERA 2T! ¡Versión sin culata, soportes con culata original o culata MALOSSI !
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¡Kit de 135 cc con admisión de válvula estándar versión ECV! Pistón monosegmento, grandes diagramas, barra de escape y 7 transferencias de admisión! Para biela 97 o 105 mm con las opciones.
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¡Un kit absolutamente enorme! ¡195 cc de torque con un cigüeñal de 57 mm de carrera original, biela de 110 mm de largo!
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El kit TOURING refrigerado por líquido, ideal para una configuración sencilla y rendimiento con un cilindro de aluminio.