PEUGEOT 103
MBK 51
MOTOBECANE
PIAGGIO CIAO / VELOFAX
PEUGEOT FOX
HONDA CAMINO, PX, PXR...
DERBI VARIANT.png)
SOLEX
PUCH
MINARELLI AM6
Escape paso bajo
Escape paso alto
DERBI Euro 3 / 4 / 5
DERBI Euro 1 & 2
MINARELLI P4 & P6.png)
MINARELLI RV6, RV5, RV4, RV3
SUZUKI SMX, RMX, TSX
YAMAHA TY, RD, DT, MX
HONDA MB, MT, MTX, MBX, NSR R
YAMAHA CHAPPYBanner
¡Un motor de gran diámetro y alta resistencia que aumenta radicalmente la cilindrada de 80 a 135 cc!
Muy buena calidad e ideal para aumentar el rendimiento y la solidez de tu motor scooter VESPA 80cc y 100cc 2 tiempos. Este motor alto de hierro fundido de DR RACING (idéntico al OLYMPIA , por ejemplo) será un excelente compromiso. Completo con su culata de alta compresión, su cilindrada es de 135,72 cc con un diámetro interior de Ø60 mm, carrera de cigüeñal original. Desarrolla una buena potencia y ofrece velocidades que pueden ascender hasta las 8.200 rpm de potencia. Es bien conocido por su robustez. Su pistón bisegmento te ofrecerá un par máximo y una aceleración más rápida, sin olvidar las altas revoluciones para una velocidad punta más constante. La entrada es muy especial con 3 luces traseras. Eso sí, este alto motor no está homologado para carretera dadas las prestaciones y el aumento de cilindrada. Reservado para competición en pista, se entrega completo tal y como se presenta.
Se monta en :
VESPA P80E
VESPA P80X
VESPA PX 80 E
LUSO
PX100E
Referencia: 57715.00
¡Un motor alto completo para un rendimiento garantizado!
Referencia: 3118378
Ideal para renovar tu kit de motor alto 177cc Ø63mm con culata MALOSSI de hierro fundido scooter VESPA PX, TS 125 / 150cc 2 tiempos
Referencia: 140.0085
Kit 225cc para APE 200cc 2T con bulón Ø18mm.
Referencia: KT00017
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Referencia: 63160.00
Juego de dos cilindros derecho e izquierdo para vintage RUMI 125cc 2T! Se entregan con sus culatas de alta compresión.
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Kit completo MALOSSI MHR 210cc para tu scooter VESPA 200cc 2T.
Referencia: 57022.00
¡La equipación de campeón de la COPA ITALIANA 2015! Líquido, válvulas de doble techo, pistón monosegmento, diagramas muy avanzados!
Referencia: 57200.00
El kit TOURING, ideal para empezar con una configuración sencilla y prestaciones con un cilindro de aluminio.
Referencia: KT00017
¡Un motor de gran diámetro y alta resistencia que aumenta radicalmente la cilindrada! ¡Modelo con culata, cilindro de hierro fundido equipado con 5 transferencias de admisión y una impresionante salida de escape de refuerzo!
Referencia: 140.0080
¡Un motor alto completo para un rendimiento garantizado!
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¡Un motor alto completo para un rendimiento garantizado!
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Kit completo MALOSSI MHR 130cc para scooter VESPA ET3 PRIM./ETS/PK 125.
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Ideal para renovar tu maxi-scooter dándole más potencia.
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¡La versión de aluminio MHR con barra de escape y monosegmento!
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¡El famoso kit POLINI 207cc en hierro fundido, súper robusto y con torque para su VESPA 200cc 2T!
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El famoso SP 09 EVO, excelente desempeño! Diametro 58mm para carrera original 51mm con biela 97mm.
