¡Su reputación está bien establecida! El kit PARMAKIT TUR es una excelencia en cuanto a modificación VESPA PRIMAVERA, ET3, ETS, PK... 125cc 2T. Con su diámetro de 57 mm, ofrece nada menos que 135 cc de cilindrada en combinación con el cigüeñal de carrera normal de 51 mm y la biela de tamaño original de 97 mm.
¡Por lo tanto, el diámetro del pistón no aumenta demasiado para preservar una buena solidez!
El cilindro tiene un escape ovalado, 5 transferencias de admisión, pero también y sobre todo una válvula de admisión real para mejorar el rendimiento a bajas y altas revoluciones y para facilitar los ajustes.
Cambiar a un sistema de válvulas permite cambiar completamente el scooter. Las válvulas son ventiladas y se entregan con tubo de admisión de Ø25mm o 30mm según el carburador que se desee montar.
El cilindro obviamente está hecho de aluminio de buena calidad para una buena transferencia de calor/refrigeración y tratado con nicasil. La culata es un modelo monobloque cortado en una sola pieza en aluminio de muy alta calidad, está anodizado en color azul y tiene una cámara de combustión hemisférica de alta compresión con acabado pulido.
¡El pistón entregado es un verdadero VERTEX pasado en monosegmento para liberar los modos altos! ¡Recomendamos un cigüeñal reforzado, un carburador de montaje flexible de 25 a 32 mm, un encendido deportivo y un escape deportivo! Una transmisión larga puede ser ampliamente aprovechada. Viene con instrucciones, garantía, varias juntas de base para hacer el squish...
Antes de comprar, seleccione el tubo de admisión con un Ø interno de 25 o 30 mm, pero también la ubicación de la bujía central o lateral (se suele decir que las centrales son más eficientes, pero las laterales son más prácticas).
Se monta en :
-VESPA 125cc ET3
-VESPA 125cc ETS
-VESPA 125cc PK
-VESPA 125cc PRIMAVERA
-VESPA 125cc XL
