Referencia: 57001.02
PARMAKIT PARMAKIT para kit Ø57mm 135cc PARMAKIT en scooter VESPA PRIMAVERA, PK, ETS, ET3, XL... 125cc 2T
Pistón de recambio PARMAKIT de alta calidad, ideal para el mantenimiento de tu scooter.
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¡Un excelente kit potente y asequible con admisión sin válvulas! ¡Aquí hay un muy buen kit de refrigeración por aire para la VESPA 125cc 2T! Este PARMAKIT SP 09 R (no EVO) tiene un diámetro de 57 mm, que ofrece una cilindrada real de 130 cc con el cigüeñal de carrera original de 51 mm y la biela de tamaño original de 97 mm que necesita para funcionar. Se compone pues de un cilindro de aluminio tratado con nycasil con una enorme barra de escape, 5 transfers de admisión y esquemas monstruosos. La culata es de una sola pieza (monobloque), mecanizada en masa de aluminio de alta gama para una buena solidez/estabilidad e intercambio térmico, anodizada azul, con acabado pulido de cámara hemisférica. La vela está en una posición central o lateral según se desee. ¡La entrada es como el origen! El pistón es un verdadero VERTEX en monosegmento para más libertad a alta velocidad. Viene con instrucciones, garantía, varias juntas de base para hacer el squish...
Se monta en :
-VESPA 125cc ET3
-VESPA 125cc ETS
-VESPA 125cc PK
-VESPA 125cc PRIMAVERA
-VESPA 125cc XL
Referencia: 57001.02
Pistón de recambio PARMAKIT de alta calidad, ideal para el mantenimiento de tu scooter.
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Segmento de repuesto para tu kit PARMAKIT !
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Un paquete completo de juntas para renovar tu kit de 130 cc.
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¡Kit de muy alta calidad con gran rendimiento! Masa mecanizada en culata, diagramas altos, escapes ovalados simples!
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¡La famosa versión TUR con válvula de admisión! Culata con vela central o lateral y tubo en Ø25 o 30mm a elección.
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¡Kit de alto rendimiento para motor de refrigeración por aire PIAGGIO / GILERA 2T!
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¡Kit muy potente a alta velocidad! ¡Ir acompañado de una configuración RACING completa!
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¡Un kit absolutamente enorme! ¡195 cc de torque con un cigüeñal de 57 mm de carrera original, biela de 110 mm de largo!
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¡Kit completo recto con culata para tu viejo RUMI Bicilíndrico 2T!
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¡Kit de muy alta calidad con gran rendimiento! Culata masa mecanizada en dos partes, diagramas altos, escapes tiene booster!
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Ideal para renovar tu maxi-scooter dándole más potencia.
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Kit 105cc para scooters HONDA 90 y 100cc 2T anteriores a 1996.
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Kit 225cc para APE 200cc 2T con bulón Ø18mm.
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El kit TOURING refrigerado por líquido, ideal para una configuración sencilla y rendimiento con un cilindro de aluminio.
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Kit de 144 cc con válvulas de láminas W! Pistón monosegmento, grandes diagramas, barra de escape y 7 transferencias de admisión! Un kit con velas centrales o laterales de muy alto rendimiento a elegir.
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¡Un kit completo en hierro fundido de calidad, para más rendimiento y solidez!
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¡El famoso kit completo de aluminio POLINI para VESPA 200cc 2T!
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¡El famoso kit completo de aluminio POLINI para VESPA 200cc 2T!
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El kit TOURING, ideal para empezar con una configuración sencilla y prestaciones con un cilindro de aluminio.