Referencia: 3117163
Kit motor alto 177cc Ø63mm MALOSSI MHR aluminio LML STAR, VESPA COSA, PX, 125cc y 150cc
¡La versión de aluminio MHR con barra de escape y monosegmento!
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¡Un verdadero pequeño monstruo con admisión sin válvulas! ¡Aquí hay un muy buen kit de refrigeración por aire para la VESPA 125cc 2T! Este PARMAKIT SP 09 EVO CLASSIC tiene un diámetro de 58 mm, que ofrece una cilindrada real de 135 cc con el cigüeñal de carrera original de 51 mm y la biela de tamaño original de 97 mm que necesita para funcionar. Por lo tanto, se compone de un cilindro de aluminio tratado con nycasil con un enorme escape ovalado (más fácil de modificar que las barras y, a menudo, más sólido), 5 transferencias de admisión y diagramas monstruosos. La culata es de dos partes para una mejor refrigeración, por lo que existe un bloque mecanizado en masa con cámara hemisférica con acabado pulido, y una tapa de culata mecanizada/anodizada naranja. La vela está en una posición central o lateral según se desee. ¡La entrada es como el origen! El pistón es un verdadero VERTEX en monosegmento para más libertad a alta velocidad. Viene con instrucciones, garantía, varias juntas de base para hacer el squish...
Se monta en :
-VESPA 125cc ET3
-VESPA 125cc ETS
-VESPA 125cc PK
-VESPA 125cc PRIMAVERA
-VESPA 125cc XL
Referencia: 3117163
¡La versión de aluminio MHR con barra de escape y monosegmento!
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Kit de 120cc para motores refrigerados por aire YAMAHA / MBK de 100cc.
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Kit 160cc W FO RC E refrigeración líquida!!! ¡Admisión de válvula de doble techo! Pistón monosegmento, ¡un monstruo de potencia!
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¡El famoso kit POLINI 207cc en hierro fundido, súper robusto y con torque para su VESPA 200cc 2T!
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¡La equipación de campeón de la COPA ITALIANA 2015! Líquido, válvulas de doble techo, pistón monosegmento, diagramas muy avanzados!
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¡Kit completo recto con culata para tu viejo RUMI Bicilíndrico 2T!
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Un kit dominado con mucho torque. Algo para darle fuerza a tu maxi scooter.
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Kit de 148 cc con válvulas de láminas W! Pistón monosegmento, grandes diagramas, barra de escape y 7 transferencias de admisión! Un kit con velas centrales o laterales de muy alto rendimiento a elegir.
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¡El kit de 144 cc CHAMPION DE EUROPA DE COMPETICIÓN VESPA 2015! Admisión con válvulas W, diagramas enormes, culata de dos partes...
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¡El famoso kit completo de aluminio POLINI para VESPA 200cc 2T!
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Kit cilindro, piston, culata, admision PINASCO 160cc Ø60mm, 5 transferencias en carrera 57mm para Vespa 125 VM/VN/ACMA/150 VB/VGL1/VL
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El kit de refrigeración líquida, válvulas de doble techo, pistón monosegmento, diagramas muy avanzados!
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Un motor alto muy potente y robusto para tu VESPA 125cc PRIMAVERA, ET3, ETS, PK, XL...
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El famoso SP 09 EVO CLASSIC con escape ovalado, ¡excelente desempeño! Diametro 58mm para carrera original 51mm con biela 97mm.
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¡Un motor alto completo para un rendimiento garantizado!
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¡La famosa versión TUR con válvula de admisión! Culata con vela central o lateral y tubo en Ø25 o 30mm a elección.