
Referencia: 272.0100
Clips, varillas de bulón POLINI en Ø de eje 16mm tipo G
¡Clips de pistón para eje de Ø16 mm, de uso frecuente a partir de 125 cc!
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El kit de gran diámetro de 68,5 mm ofrece 221 cc reales en combinación con la carrera larga del cigüeñal de 60 mm (también disponible para la carrera original de 57 mm).
¡Esta versión de evolución ha mejorado la refrigeración y el rendimiento para obtener la máxima ganancia de potencia!
Se compone de un cilindro de aluminio de alta calidad tratado con nicasill con diagramas revisados al alza, un pistón de dos segmentos de alta calidad para mantener una buena compresión y un excelente par.
Viene con su culata de alta compresión para proporcionar la relación de compresión correcta, así como dos varillas de ajuste.
Se trata de uno de los grupos térmicos más eficientes del mercado para VESPA P200 E, PE, PX...
También disponible en una versión especial de carrera normal de 57 mm.
Referencia: 272.0100
¡Clips de pistón para eje de Ø16 mm, de uso frecuente a partir de 125 cc!
Referencia: 211.0014
Recambio culata en aluminio alta compresión para kit 221cc de diámetro Ø68,5mm aluminio, modelo para motor VESPA P200 E, PX, PE... 200cc 2T.
Referencia: 204.0942/A
Pistón de repuesto POLINI Racing de alta calidad.
Referencia: 206.0357
Ideal para el mantenimiento de su cilindro/pistón de 221cc de diámetro 68,5mm en scooter VESPA P200 E, PX, PE... 200cc 2T
Referencia: 254.0100 + 251.0037
¡Para cambiar en cada desmontaje / montaje de su motor alto POLINI para un sellado perfecto!
Referencia: 57417.00
¡Un kit absolutamente enorme! ¡205 cc de par motor con un cigüeñal de carrera de 60 mm de largo y una biela de 110 mm de largo!
Referencia: 140.0051/L
Un motor de altas prestaciones para tu VESPA 125cc PRIMAVERA, ET3, ETS, PK, XL... ¡Versión para admisión POLINI !
Referencia: 57010.00
Kit de 148 cc con válvulas de láminas W! Pistón monosegmento, grandes diagramas, barra de escape y 7 transferencias de admisión! Un kit con velas centrales o laterales de muy alto rendimiento a elegir.
Referencia: 57410.00
¡Kit de muy alta calidad con gran rendimiento! Culata mecanizada masa, diagramas altos, escapes tiene booster!
Referencia: 140.0050
¡Un kit completo en hierro fundido de calidad, para más rendimiento y solidez!
Referencia: 57018.00
El kit TOURING refrigerado por líquido, ideal para una configuración sencilla y rendimiento con un cilindro de aluminio.
Referencia: 57017.00
La famosa SP 10 R, ¡excelente desempeño! Diámetro 60 mm para carrera original 51 mm con biela larga 105 mm.
Referencia: 140.0057
¡El famoso kit completo de 152 cc para tu VESPA 125 T5 2T!
Referencia: 57712.00
¡Kit de muy alta calidad con gran rendimiento! Culata mecanizada masa, diagramas altos, escapes tiene booster! Escape especial con roscas!
Referencia: 31 8236
¡Kit de alto rendimiento para motor de refrigeración por aire PIAGGIO / GILERA 2T! ¡Versión sin culata, soportes con culata original o culata MALOSSI !
Referencia: 31 8237
¡Kit de alto rendimiento para motor de refrigeración por aire PIAGGIO / GILERA 2T!
Referencia: 63120.00sx
¡Kit completo izquierdo con culata para tu viejo RUMI Bicilíndrico 2T!
Referencia: 57054.00
El famoso SP 09 EVO, excelente desempeño! Diámetro de 60 mm para carrera original de 51 mm con biela larga de 105 mm para menos fuerza.
Referencia: 3111081
El kit más potente para tus scooters PEUGEOT 100cc 2T.
Referencia: 57086.00
El famoso SP 09 EVO CLASSIC con escape ovalado, ¡excelente desempeño! Diametro 58mm para carrera original 51mm con biela 97mm.
Referencia: 3118378
Ideal para renovar tu kit de motor alto 177cc Ø63mm con culata MALOSSI de hierro fundido scooter VESPA PX, TS 125 / 150cc 2 tiempos