- -8%

Banner
Aquí está el kit de motor alto Ø65mm con culata MALOSSI para maxi-scooter PIAGGIO , ITALJET, GILERA , ... 125cc a 180cc.
Como de costumbre, MALOSSI ha creado un kit potente, sólido, con torque y de muy alta gama.
Este pequeño monstruo proyectará su cilindrada de 125cc a 172,5cc con un rendimiento extremo real.
MALOSSI ha encontrado para este grupo térmico la relación carrera/diámetro perfecta, este cilindro será fácilmente soportado por su cigüeñal original. Ya corre en competición y en resistencia, es decir, si se pone a prueba… .
¡Con este kit, por lo tanto, está en posición de un equipo ultra robusto, potente y seguro! No más aceleraciones suaves, velocidades máximas limitadas... ¡Camionetas decepcionantes!
Atención, este kit todavía no es para ponerlo en manos de cualquiera... ¡Piloto informado!
Característica:
-65 mm de diámetro
-52 mm carrera
-Desplazamiento 172.5cc
-Distribución: 6 transferencias
Se monta en:
GILERA RUNNER FX 125cc 2 tiempos LC
GILERA RUNNER FXR-SP 180cc 2 tiempos LC
ITALJET DRAGSTER 125cc 2 tiempos LC
ITALJET DRAGSTER 180cc 2 tiempos LC
PIAGGIO HEXAGON LX 125cc 2 tiempos LC
PIAGGIO HEXAGON LXT 180cc 2 tiempos LC
PIAGGIO HEXÁGONO 125cc 2 tiempos LC
PIAGGIO HEXÁGONO 150cc 2 tiempos LC
Referencia: 27 7054.K0
¡Ideal para ajustar la configuración y mejorar el rendimiento!
Referencia: 35 4554
¡Para cambiar a la menor pérdida de compresión, generalmente dentro de los 5000 a 6000 km! Prenda
Referencia: 23 6730
Bulón reforzado MALOSSI , ¡ideal en caso de pérdida del viejo bulón!
Referencia: 36 4452
No olvide cambiar cada vez que vuelva a montar para obtener la máxima resistencia.
Referencia: 34 8512
Excelente para renovar tu kit MALOSSI . ¡Pistón a cambiar cada 8.000 a 10.000 km!
Referencia: 11 8337
Un completo pack de juntas MALOSSI para renovar su kit de 175cc Ø65mm.
Referencia: KT00020
Kit 225cc para APE 200cc 2T con bulón Ø16mm.
Referencia: 3117676
¡Un motor alto completo para un rendimiento garantizado!
Referencia: 63150.00
Juego de dos cilindros derecho e izquierdo para vintage RUMI 125cc 2T! ¡Entregado sin culatas!
Referencia: 01126556
Ideal para reacondicionar tu scooter 100cc 2T dándole más potencia ¡Kit de aluminio borracho con su culata! Prenda
Referencia: 3115829
Kit completo MALOSSI MHR 130cc para scooter VESPA ET3 PRIM./ETS/PK 125.
Referencia: 57030.00
El kit de refrigeración líquida, válvulas de doble techo, pistón monosegmento, diagramas muy avanzados!
Referencia: KT00017
¡Un motor de gran diámetro y alta resistencia que aumenta radicalmente la cilindrada! ¡Modelo con culata, cilindro de hierro fundido equipado con 5 transferencias de admisión y una impresionante salida de escape de refuerzo!
Referencia: 140.0087
¡El famoso kit completo de aluminio POLINI para VESPA 200cc 2T!
Referencia: 140.0227
¡Kit muy potente a alta velocidad! ¡Ir acompañado de una configuración RACING completa!
Referencia: 57415.00
¡Un kit absolutamente enorme! ¡195 cc de torque con un cigüeñal de 57 mm de carrera original, biela de 110 mm de largo!
Referencia: 57022.00
¡La equipación de campeón de la COPA ITALIANA 2015! Líquido, válvulas de doble techo, pistón monosegmento, diagramas muy avanzados!
Referencia: 63100.00
¡Kit recto sin culata para tu viejo RUMI Bicilíndrico 2T!
Referencia: CIL-800
Kit de 120cc para motores refrigerados por aire YAMAHA / MBK de 100cc.
Referencia: 005500
¡El famoso kit POLINI 210cc en hierro fundido, súper robusto y con torque para su VESPA 200cc 2T!
Referencia: 140.0092
Kit 225cc para APE 200cc 2T con bulón Ø18mm.
Referencia: 57055.00
El famoso SP 09 CLASSIC con escape ovalado, culata de una sola pieza, ¡excelente desempeño! Diametro 58mm para carrera original 51mm con biela 97mm.