A tener en cuenta, no homologado en carretera, solo reservado para competición.

Aquí está sin duda la mejor 70cc del mercado, este kit de 45,5 mm de diámetro de la empresa italiana MALOSSI tiene inicialmente la mejor aleación y nykasil de todo el mercado. Es el cilindro que tiene los diagramas más altos con el ATHENA , su arquitectura ha sido trabajada durante toda su vida (ya existe desde hace 20 años).

Su diámetro de 45,5mm permite alejarse menos de la plaza de carrera, este diámetro ofrece 67,96cc reales. El cilindro tiene un escape normal bastante ancho y el conducto está bien estudiado/trabajado/venturizado, las transferencias laterales son dos, las transferencias traseras son tres, 2 reales + 1 ciega, este sistema ciego ofrece un barrido/llenado excepcional relación en el motor av10!

Además de esta arquitectura perfecta, el acabado también es excelente, nivel de calidad por MALOSSI es el número 1... Ellos mismos funden y tratan sus cilindros para obtener una calidad cada vez más avanzada. El pistón es un modelo de dos segmentos abombado de cromo duro, estos segmentos al ser abombados tienen una superficie de fricción reducida.

El pistón tiene engrasadores laterales y una luz trasera para alimentar la transferencia ciega. En resumen, este kit es un kit para conocedores, traerá una excelente relación par / potencia y una calidad excepcional.

Recomendamos este kit con : silenciador de detención, kit de carburador de 19 mm, cigüeñal y cojinetes reforzados, preparación del cárter, bujía fría, culata de d.45,5 mm o d.46 mm.

el paquete contiene :

-un cilindro de aluminio d.45.5mm 4 transferencias + 1 persiana en escape normal
-un pistón de dos segmentos de 45,5 mm de diámetro con engrasadores laterales
- un eje reforzado con tratamiento antidesgaste, diámetro original
-2 clips de pistón (anillo de eje) tipo G
-2 segmentos abovedados de cromo duro reforzado de 1,5 mm x 45,5 mm
-Paquete completo de sellos

Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape al aumentar los diagramas y mejorar el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora del pistón y de los faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!

Piezas de repuesto :

Junta de culata

Pistón

Segmentos

clips

eje + clips

paquete adjunto

Junta de base POLINI para cilindro POLINI en MBK 51 motobecane AV10