Aquí está la horquilla EBR RACING, se entrega como en la foto, es decir completa con las abrazaderas triples superior e inferior, así como los soportes de los faros y la fijación del manillar (puente del manillar).
Esta ligera horquilla de aluminio cromado ofrecerá un poco más que un estilo agradable a tu PEUGEOT 103 o incluso a tu MBK 51, de hecho, tiene un sistema hidráulico de carreras de doble pistón que permite una mejor adherencia a la carretera que una horquilla de muelles, absorberá baches, agujeros. y otros defectos de la carretera sin dificultad mientras mantiene una notable adherencia a la carretera.
Su precio no es el más bajo del mercado, sin embargo, ¡la calidad está ahí! Fabricado en Italia, su carrera de amortiguación es de 85 mm, sus tubos tienen un diámetro total de Ø28 mm... Tiene una sola zapata de freno y un soporte para instalar una pinza de freno de disco en el lado izquierdo solamente.
¡No dude en mirar las características técnicas a continuación en la descripción si no está seguro del montaje! ¡Nada que ver con todas las horquillas originales de los ciclomotores que son de resorte y no de aceite hidráulico y que son con tes y tubos de acero a diferencia de esta que es de aluminio!
Características técnicas:
-Material: aluminio y acero cromado
-Recorrido: 85mm
-Entregado con: soportes de faro, abrazaderas triples, puente de manillar, tornillería...
- Diámetro del tubo: 28 mm
-Diámetro del tubo en T: 25 mm
-Regulable en altura: si
-Ajuste del entreeje de los tees: Sí de 15 a 20,5cm
-Bloque de freno: Si, de un solo lado, no reversible, espesor 8mm, altura 20mm
-Para eje de rueda: Ø11mm máximo
- Entre eje de los tubos: 12,2cm
-Longitud total de los tubos exteriores: 37cm
-Sistema: hidráulico
-Fijación del guardabarros: Si, 2 tornillos Ø6mm a cada lado, entre ejes de 18mm para 2 tornillos
- Soportes de montaje del calibrador: distancia entre centros de 60 mm, diámetro del orificio de montaje de Ø8 mm, grosor del orificio de montaje de 14 mm para la parte inferior y 19,5 mm para la parte superior.
-Drenaje aceite horquilla: 2 tornillos de lana en la base de cada manguito.
-Mantenimiento recomendado: Aceite de horquilla cada 10 a 20.000 km, cromo Belgom, aluminio y lana fina de acero en caso de óxido.
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