No homologado en carretera, solo reservado para competición.
¡Aquí hay un escape muy grande! La nueva versión 2019 es una de las mejores para configuraciones muy grandes. Este escape está creado para los kits de cilindros BIDALOT RF WR en 90 o 96 cc, por lo que la brida de montaje entregada es para cilindros con 4 tornillos de montaje. El enfoque, en comparación con el escape de la versión 2017 al que reemplaza, ha sido mejorar significativamente la potencia a altas revoluciones.
Este escape se entrega completo, con todo el montaje necesario para cada máquina, con un montaje muy cuidado sobre silentbloc, los soportes de montaje son todos regulables. El nivel estético y el ruido es enorme e indescriptible, hay que probarlo para entender la magia de las carreras de BIDALOT . El bote es muy delgado (8/10), la resonancia está en la parte superior, las altas revoluciones también, realmente tienes que poner este escape en motores sobrealimentados y bien ajustados.
Técnicamente, este escape se hace de la siguiente manera:
- Chapa de acero AP04 de 8/10 mm de espesor, cortada con láser
- Unidad de rodadura de cada cono manualmente.
- Soldadura unitaria de la costura de cada cono mediante soldadura TIG
- Instalación de cada cono y apuntado por soldadura TIG
- Soldadura de la olla por oxiacetileno
- Cada soldadura se golpea, para no tener un cordón de soldadura dentro de la olla.
Finalmente, este escape tiene unas dimensiones bastante sustanciales e inusuales, lo que realmente lo convierte en un modelo XXL, adecuado para grandes cilindradas. Como siempre, BIDALOT ha trabajado en un amplio rango de revoluciones, lo que garantiza un alto par desde bajas revoluciones, al tiempo que mantiene un rendimiento excepcional "en la parte superior".
¡Estos diversos artificios permiten que esta olla tenga un excelente poder de aceleración, sin comprometer la extensión y las altas revoluciones! Para concluir, la perfección del escape para motor mécaboite minarelli am6 sobrealimentado tiene un nombre: BIDALOT RACING FACTORY.
Este escape ya está causando furor en reuniones, competiciones, carreras, está en lo más alto a todos los niveles, solo habrá que instalarlo con la configuración adecuada y los conocimientos necesarios en cuanto a mecánica, reglajes de motor... Con un diseño muy gran configuración este escape será capaz de desarrollar un par enorme, una recuperación inexplicable y altas velocidades impresionantes.
Los acabados son, por supuesto, también en la parte superior con un barniz mate, soldaduras muy limpias, cada parte está tratada como debe ser, el silenciador es de aluminio gris titanio.
Este modelo se monta en:
-Todos los motores DERBI euro 2 o 3
- DERBI SM (súper motociclista)
- DERBI enduro (cross)
DERBI DRD
- DERBI X-TREM
- DERBI X-RACE
- DERBI GPR
- Motor APRILIA RX, SX... DERBI
- Motor APRILIA RS, RS4... DERBI
- GILERA SMT y otros
Y otros modelos... .
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