Referencia: ECAR1
Silenciador cartucho MVT ENGINE S-ROAD competición 3 agujeros entre ejes 35mm
¡Ideal para motos y ciclomotores de 50cc! Largo 29cm, entregado completo sin ningún reborde.
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Camino aprobado! Cumple con la legislación vigente.
Aquí está el escape MVT CARRERA para mécaboite con motor DERBI Euro 1, 2 y 3, X-TREM, X-RACE, GPR , DRD, GILERA SMT, RC R, APRILIA RX, SX, RS de 2006 ... Este bote es realmente exitoso Este escape es uno de los pocos homologados para funcionar bien con cilindros de gran diámetro e incluso de gran diámetro o carrera larga.
Con su jaula EXTRA fina, su peso pluma, su brida solo en la rótula, su volumen tan sustancial, uno casi se pregunta cómo MVT logró homologar un escape así.Seamos claros, no ofrecerá un rendimiento muy alto en un motor original, sin embargo, ofrece muy buen rendimiento en hipercarreras de 50 cc como la MVT o incluso en cilindros de gran diámetro.
Muy buen escape por lo tanto... El acabado es muy serio, la carrocería está laminada soldada en cárcel fina luego barniz brillante, montada sobre un silent block antivibración El silenciador es un modelo de fibra de vidrio de gran diámetro. MVT también tiene pequeños trucos como los logotipos de MVT en la puntera y la abrazadera.
Para que la olla se adapte al 98% de las máquinas del mercado con motor DERBI , se te entrega el soporte de fijación largo, ¡lo utilizarás para realizar tus fijaciones! A nuestros ojos una gran relación calidad/precio, y una de las mejores homologadas del mercado.
Referencia: ECAR1
¡Ideal para motos y ciclomotores de 50cc! Largo 29cm, entregado completo sin ningún reborde.
Referencia: 1009
¡El famoso deporte negro! ¡Precio muy bajo, aspecto antiguo discreto y buen rendimiento!
Referencia: CARR03
Un escape homologado y eficiente para las motorizaciones originales, competición 50cc y 70cc de iniciación.
Referencia: 51516SU + 51517SU
¡El famoso escape ARROW con silenciador de titanio para tu DERBI DRD EDITION SM!
Referencia: 1014-S
Escape simple pero ligero y deportivo para máquinas antiguas DERBI C-4 50
Referencia: 15000377
Versión 2015 80/85cc, escape BIDALOT RACING FACTORY para DERBI SENDA, SM, EN DURO , X-TREM, GPR ...!
Referencia: 1008-S
Escape simple pero ligero y deportivo para máquinas antiguas DERBI TRICAMPEONA 50
Referencia: CARR11-GPC
¡La versión cromada 80 del TK GP! Otorgado a máquinas con kit de 80cc de alta potencia en moto DERBI !
Referencia: EC08
¡Un muy buen escape de competición, ideal para configuraciones de motor grandes!
Referencia: 1087-S
Escape simple pero ligero y deportivo para máquinas antiguas DERBI FD, FDS, RD2, COUNTRY 50 2T
Referencia: VCR-RD15192/RE
Un escape homologado y eficiente para las motorizaciones originales, competición 50cc y 70cc de iniciación.
Referencia: 15000989
Versión 2019 90 a 96cc, escape BIDALOT RACING FACTORY para DERBI SENDA, SM, EN DURO , X-TREM, GPR ... ¡Montaje especial en BIDALOT RF 90/96 WR tiene 4 tornillos de fijación!
Referencia: VCR-RD25192-RE
Un escape homologado y eficiente para las motorizaciones originales, competición 50cc y 70cc de iniciación.
Referencia: 479480
¡El nuevo WR7, homologado, melodioso y potente para tu antigua GPR 50cc!
Referencia: 3212209
El must de todos los escapes. ¡Especialmente creado para competición, ideal en un kit de gran diámetro que habla a gran velocidad!
Referencia: H10034-GPC
¡La versión cromada del TK GP! Otorgado a máquinas con motor original o kit pequeño de 70cc de potencia media en moto DERBI !
Referencia: 487598
El famoso potenciómetro DOPPLER GP8.0 para todas tus motos DERBI X-TREM, X-RACE, DRD, GPR , APRILIA RS4...