Escape homologado, autorizado para vía pública, vía abierta.
Aquí tienes el escape VOCA para tu DERBI euro 1, euro 2 y euro 3 paso a la izquierda. Llamado CROSS ROOKIE, este escape está diseñado para los motores originales, competición de 50 cc y 70 cc de nivel de entrada, como los kits de hierro fundido, por ejemplo. Esta olla ha sido estudiada para tener un rendimiento lo más rápido posible sin limitar las altas revoluciones. Con su opción de silenciador de aluminio rojo o negro, su cuerpo bien diseñado, este escape ofrecerá una resonancia y un ruido más melodiosos gracias a una celda moderadamente fina y volúmenes estudiados. Par optimizado, pick-up mejorado, carrocería más ligera, ruido más simpático y de competición… ¡su arquitectura y acabados son excelentes! Se entrega completo tal como se presenta con certificado, instrucciones, accesorios, tornillos, tubo de escape, ... ¡Esta olla es estéticamente una verdadera ventaja! Esta olla está homologada, sin embargo si se hace una modificación para obtener más rendimiento, la homologación deja de ser válida, como por ejemplo la eliminación de la brida en su entrada.
Una olla de buena calidad con un acabado superior que irá muy bien con kits de 50cc o incluso pequeños kits de 70cc. Se trabaja en las altas y medias revoluciones.
Un escape creado para la competición que se adaptará muy bien a los motores más grandes como el equipo MHR, BIDALOT Racing,... ¡Para nosotros uno de los mejores escapes del mercado!
Uno de los mejores escapes homologados del mercado. Está fabricado con chapas de acero de 1 mm de espesor para evitar vibraciones manteniendo un peso muy ligero .
Un escape creado para la competición que se adaptará muy bien a los motores más grandes como el equipo MHR, BIDALOT Racing,... ¡Para nosotros uno de los mejores escapes del mercado !
Una olla de buena calidad con un acabado superior que irá muy bien con kits de 50cc o incluso pequeños kits de 70cc. Se trabaja en las altas y medias revoluciones.
Después del éxito del famoso LEOVINCE V6, aquí está la próxima generación con el potenciómetro X-FIGHT aún más potente en los cilindros originales u otros 50 cc.
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