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Versión 2012 80cc, BIDALOT RACING FACTORY MX para DERBI DRD, SM, EN DURO , GILERA RC R, APRILIA SX después de 2006….
Atención, este escape está prohibido en carretera, solo reservado para competición.
Aquí está disponible de nosotros, el BIDALOT RACING FACTORY MX 2012 en paso alto para P DERBI DRD, SM, EN DURO , GILERA RC R, APRILIA SX después de 2006…. Este escape es una pequeña revolución en el medio ambiente….
Durante varios años, todos los usuarios han estado esperando un escape de paso alto digno de ese nombre, un escape con rendimiento y una apariencia devastadora. BIDALOT lo hizo. Este escape está destinado a los conjuntos de grupo térmico / cigüeñal BIDALOT 80cc FACTORY, obviamente también puede poner este escape en otros motores siempre que sea muy eficiente y cercano a BIDALOT FACTORY.
Para la carrocería, BIDALOT optó obviamente por rollos soldados en jaula extrafina 8/10 cortada con láser. El laminado de cada cono es manual y la soldadura de cada cono se realiza mediante soldadura TIG. La soldadura del silenciador obviamente se hace con oxiacetileno y las soldaduras están mecanografiadas para no tener cordones de soldadura dentro del silenciador.
En este escape respecto a la versión anterior se ha revisado y corregido todo, volumen, contra cono, forma, resonancia... ¡Absolutamente perfecto! ¡Suficiente para obtener el mejor rendimiento en términos de par, recuperación y velocidad máxima! Obviamente todo va montado sobre silent block, para colmo, BIDALOT ha equipado este escape con el nuevo silenciador carcasa de aluminio.
Viene 100% completo como se muestra en la imagen.
Se monta en:
DERBI Senda con estructura perimetral de acero todos los modelos
GILERA RC -R
APRILIA SX después de 2006
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Referencia: 15010372
Versión 2012 80cc, BIDALOT RACING FACTORY MX para DERBI DRD, SM, EN DURO , GILERA RC R, APRILIA SX después de 2006….
Referencia: 3212793
Uno de los mejores escapes homologados del mercado. Está fabricado con chapas de acero de 1 mm de espesor para evitar vibraciones manteniendo un peso muy ligero.
Referencia: H10083
Un bote muy bien estudiado sobre todo a altas revoluciones. Se adaptará muy bien a kits de carreras de 50cc o kits pequeños de 70cc.
Referencia: 3213491
Un escape creado para la competición que se adaptará muy bien a los motores más grandes como el equipo MHR, BIDALOT Racing,... ¡Para nosotros uno de los mejores escapes del mercado!
Referencia: TUB233_DECLI
Un poco de muy buena calidad, con un buen sonido que le aportará una ganancia de rendimiento y peso respecto a su DERBI original o de carreras de 50cc.
Referencia: 52536SU + 52537SU
¡El famoso escape ARROW con silenciador de titanio para tu DERBI DRD PRO enduro o super-biker!
Referencia: 061253016
Esta es una olla muy bien elaborada, totalmente hecha a mano para limpiar soldaduras y acabados. Esta olla encajará muy bien en el kit de 50cc como en el de 70cc.
Referencia: TUB807TB-94
Una olla de buena calidad con un acabado superior que irá muy bien con kits de 50cc o incluso pequeños kits de 70cc. Se trabaja en las altas y medias revoluciones.
Referencia: TUB230TB
Una muy buena olla homologada que dará muy buen rendimiento acompañada de una 50cc o kit original.
Referencia: 3228
Después del éxito del famoso LEOVINCE V6, aquí está la próxima generación con la versión X-FIGHT para aún más torque en los cilindros originales u otros 50cc.
Referencia: 34648HF + 34649HF
¡El nuevo GIANNELLI es verdaderamente sublime! ¡Un paso alto enrollado soldado y súper moderno para su DERBI ! Tener
Referencia: 80013 + 17001
Escape LEOVINCE X-FIGHT completo, calidad con silenciador con opciones homologadas, modelo de paso alto para muchos modelos de 50cc.
Referencia: 3212668
Un escape de alta gama, con amplios estudios para tener un escape potente sin dejar de estar homologado.
Referencia: 34078HF + 34683HF
Escape completo de calidad con silenciador con opciones homologadas, modelo de paso alto para muchos modelos de 50cc.
Referencia: 479481
Un excelente paso alto de última generación para su derbi sm y enduro.
Referencia: VCR-RD36192/RE
Un escape homologado y eficiente para las motorizaciones originales, competición 50cc y 70cc de iniciación.
