
Referencia: 15301701
Lana de roca BIDALOT para silenciador S1R / S3R / MXR / SMR
Una lana con pajita de acero inoxidable ya preformada para la BIDALOT S1R/MXR.
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Conocido por su acabado, el diseño de su silenciador, su calidad, su rendimiento tanto en 50 cc como en 70 cc pequeños, ¡este escape está realmente en la cima!
Está homologado y se entrega también con el certificado de homologación.Se entrega sujetado, sin sujeción para uso en circuito, ofrece muy buenas prestaciones en velocidad punta y aceleración.
¡Su silenciador ahora solo está disponible en versión Gunmetal!El cuerpo es un medio casco estándar en una jaula bastante fina de alta calidad, la resonancia es buena pero el ruido no es excesivo y la solidez está muy presente .
El paquete contiene:
1 bote de relajación
1 venturi
1 brida
1 tubo de fuga
1 silenciador
1 junta de silenciador
2 Tuerca silenciador
1 abrazadera silenciador
2 tornillos cabeza H con base M8 x 35
1 tornillo cabeza H con base M8 x 15
Tornillo cabeza 1 H M8 x 35
3 Tuerca con collar M8
2 tuerca con collar M6
1 goma de sellado
1 soporte de fijación de olla
2 primavera
1 Espaciador Ø8,5 x Ø20 x 20
1 bloque silencioso
1 junta tórica Ø28,2 x 2,6
Este silenciador se monta en las siguientes máquinas :
DERBI Senda X-trem
DERBI Senda X-carrera
DERBI Senda Corredor
DERBI Senda R DRD
GILERA RC R, SMT
APRILIA RX, SX de 2006
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Referencia: 15301701
Una lana con pajita de acero inoxidable ya preformada para la BIDALOT S1R/MXR.
Referencia: 15605610
¡Ideal para un cambio después del uso o rotura!
Referencia: 15306715
Collarín de acero inoxidable de calidad para silenciador BIDALOT .
Referencia: 3213488
Uno de los mejores escapes homologados del mercado. Está fabricado con chapas de acero de 1 mm de espesor para evitar vibraciones manteniendo un peso muy ligero .
Referencia: 479481
Un excelente paso alto de última generación para su derbi sm y enduro.
Referencia: 3211982
Un escape creado para competición que se adaptará muy bien a los motores más grandes como el equipo MHR, BIDALOT Racing,... ¡Para nosotros uno de los mejores escapes del mercado!
Referencia: H10520
¡Un escape muy potente! Modelo de gama de entrada (pero ya muy eficiente) de TURBOKIT con cuerpo barnizado y silenciador de aluminio estándar.
Referencia: ECHAP610VG
Un bote muy bien trabajado y con un acabado excelente, ideal para kits de 50cc o pequeños kits de 70cc. Silenciador de bronce.
Referencia: 3286
Después del éxito del famoso LEOVINCE V6, aquí está la próxima generación con el potenciómetro X-FIGHT aún más potente en los cilindros originales u otros 50 cc.
Referencia: ESC-24
Una linea de muy alta gama y muy buen acabado para las DERBI SENDA, DRD, X RACE, X-TREM, APRILIA RX, GILERA RC R.. 80/90 cc!
Referencia: VCR-RD36192/RE
Un escape homologado y eficiente para las motorizaciones originales, competición 50cc y 70cc de iniciación.
Referencia: 3213140
Un escape creado para la competición que se adaptará muy bien a los motores más grandes como el equipo MHR, BIDALOT Racing,... ¡Para nosotros uno de los mejores escapes del mercado !
Referencia: TUB230TB
Una muy buena olla homologada que dará muy buen rendimiento acompañada de una 50cc o kit original.
Referencia: TUB807TB-94
Una olla de buena calidad con un acabado superior que irá muy bien con kits de 50cc o incluso pequeños kits de 70cc. Se trabaja en las altas y medias revoluciones.
Referencia: 51510SU + 51511SU
Un escape completo con silenciador, modelo paso central bajo sillín, homologado!
Referencia: H10083
Un bote muy bien estudiado sobre todo a altas revoluciones. Se adaptará muy bien a kits de carreras de 50cc o kits pequeños de 70cc.
Referencia: 061685117
Un bote muy bien estudiado sobre todo a altas revoluciones. Encajará muy bien en un kit de carreras de 50 cc o en un kit pequeño de 70 cc.
Referencia: TUB233_DECLI
Un poco de muy buena calidad, con un buen sonido que le aportará una ganancia de rendimiento y peso respecto a su DERBI original o de carreras de 50cc.
Referencia: TUB230TB
Una olla de buena calidad con un acabado superior que irá muy bien con kits de 50cc o incluso pequeños kits de 70cc. Se trabaja en las altas y medias revoluciones.