
Referencia: 15301701
Lana de roca BIDALOT para silenciador S1R / S3R / MXR / SMR
Una lana con pajita de acero inoxidable ya preformada para la BIDALOT S1R/MXR.
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Conocido por su acabado, el diseño de su silenciador, su calidad, su rendimiento tanto en 50 cc como en 70 cc pequeños, ¡este escape está realmente en la cima!
Está homologado y se entrega también con el certificado de homologación.Se entrega sujetado, sin sujeción para uso en circuito, ofrece muy buenas prestaciones en velocidad punta y aceleración.
¡Su silenciador ahora solo está disponible en versión Gunmetal!El cuerpo es un medio casco estándar en una jaula bastante fina de alta calidad, la resonancia es buena pero el ruido no es excesivo y la solidez está muy presente .
El paquete contiene:
1 bote de relajación
1 venturi
1 brida
1 tubo de fuga
1 silenciador
1 junta de silenciador
2 Tuerca silenciador
1 abrazadera silenciador
2 tornillos cabeza H con base M8 x 35
1 tornillo cabeza H con base M8 x 15
Tornillo cabeza 1 H M8 x 35
3 Tuerca con collar M8
2 tuerca con collar M6
1 goma de sellado
1 soporte de fijación de olla
2 primavera
1 Espaciador Ø8,5 x Ø20 x 20
1 bloque silencioso
1 junta tórica Ø28,2 x 2,6
Este silenciador se monta en las siguientes máquinas :
DERBI Senda X-trem
DERBI Senda X-carrera
DERBI Senda Corredor
DERBI Senda R DRD
GILERA RC R, SMT
APRILIA RX, SX de 2006
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Referencia: 15301701
Una lana con pajita de acero inoxidable ya preformada para la BIDALOT S1R/MXR.
Referencia: 15605610
¡Ideal para un cambio después del uso o rotura!
Referencia: 15306715
Collarín de acero inoxidable de calidad para silenciador BIDALOT .
Referencia: TUB807TB-94
Una olla de buena calidad con un acabado superior que irá muy bien con kits de 50cc o incluso pequeños kits de 70cc. Se trabaja en las altas y medias revoluciones.
Referencia: ESC-24
Una linea de muy alta gama y muy buen acabado para las DERBI SENDA, DRD, X RACE, X-TREM, APRILIA RX, GILERA RC R.. 80/90 cc!
Referencia: TUB230TB
Una muy buena olla homologada que dará muy buen rendimiento acompañada de una 50cc o kit original.
Referencia: 3213488
Uno de los mejores escapes homologados del mercado. Está fabricado con chapas de acero de 1 mm de espesor para evitar vibraciones manteniendo un peso muy ligero .
Referencia: 51510SU + 51511SU
Un escape completo con silenciador, modelo paso central bajo sillín, homologado!
Referencia: 34659HF + 34609HF
¡El nuevo GIANNELLI es verdaderamente sublime! ¡Un paso alto enrollado soldado y súper moderno para su DERBI ! Prenda
Referencia: P400105120002
¡La mejor olla de toda la gama DERBI para kit de 80cc! ¡Un aspecto de carrera y un rendimiento increíble a un precio atractivo!
Referencia: 3211982
Un escape creado para competición que se adaptará muy bien a los motores más grandes como el equipo MHR, BIDALOT Racing,... ¡Para nosotros uno de los mejores escapes del mercado!
Referencia: H10520
¡Un escape muy potente! Modelo de gama de entrada (pero ya muy eficiente) de TURBOKIT con cuerpo barnizado y silenciador de aluminio estándar.
Referencia: H10537
¡Un escape muy potente! Modelo de gama de entrada (pero ya muy eficiente) de TURBOKIT con cuerpo barnizado y silenciador de aluminio estándar.
Referencia: 483364
¡Un escape de tipo original con bridas, para restaurar su motocicleta de 50 cc a su estado original a un precio bajo, en comparación con el original en el concesionario!
Referencia: TUB233_DECLI
Un poco de muy buena calidad, con un buen sonido que le aportará una ganancia de rendimiento y peso respecto a su DERBI original o de carreras de 50cc.
Referencia: 061253016
Esta es una olla muy bien elaborada, totalmente hecha a mano para limpiar soldaduras y acabados. Esta olla encajará muy bien en el kit de 50cc como en el de 70cc.
Referencia: 34648HF + 34649HF
¡El nuevo GIANNELLI es verdaderamente sublime! ¡Un paso alto enrollado soldado y súper moderno para su DERBI ! Tener
Referencia: S6-9119310/BL
Un excelente sistema de escape de tranvía diseñado para 70cc
Referencia: 3286
Después del éxito del famoso LEOVINCE V6, aquí está la próxima generación con el potenciómetro X-FIGHT aún más potente en los cilindros originales u otros 50 cc.