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ITALKIT SELETTRA ANALOG encendido rotor interno sin iluminación para motor mécaboite minarelli am6
  • ITALKIT SELETTRA ANALOG encendido rotor interno sin iluminación para motor mécaboite minarelli am6

ITALKIT SELETTRA ANALOG rotor interno de encendido sin iluminación para KTM y HUSQVARNA 65

EE.002.29

¡Un concentrado de tecnología para un rendimiento garantizado! en tus motores KTM y HUSQVARNA 65cc 2T! ¡Un excelente encendido de competición a bajo precio!

225,83 €
Cantidad
Envío en 1-3 días

Descripción

Atención, sólo reservado para competición, circuitos... ¡Prohibido en carretera abierta!

Indique el año de su motocicleta al realizar el pedido.

Aquí está el encendido de competición ITALKIT para motores KTM y HUSQVARNA 65 2T como el XC, SX... Este encendido no tiene salida de 12v (por lo tanto no tiene alimentación para faro, bomba u otros). Para la fabricación de este encendido, ITALKIT ha reunido un activo importante, la marca SELETTRA, estos encendidos ya se utilizan para la competencia de MALOSSI MHR o PARMAKIT .

Se trata por tanto de un encendido analógico de rotor interno (avance fijo) de muy alta calidad, es realmente muy potente, sólido y bien equilibrado para evitar vibraciones. Realmente le permitirá un rendimiento muy alto, también preferimos este modelo a los modelos PVL analógicos fijos.

Se entrega completo con la placa mecanizada en masa, la bobina de alta tensión que lleva un cable de alta tensión, el rotor, el estator, los tornillos, una trenza de tierra... Pero también las instrucciones. De lo contrario, para tener un disyuntor, es muy simple, sale un cable de la bobina, solo conéctelo al disyuntor, neman, a tierra ... Este encendido se establece en 18 ° (es decir, 1.4 mm antes de TDC "arriba punto muerto") con un pasador de ajuste.

ITALKIT garantiza que este encendido sigue la estabilidad hasta 27.000 revoluciones por minuto. Está claro que este encendido será perfecto en configuraciones grandes, tampoco demasiado forzadas, después es mejor pasar a variable que garantiza el seguimiento en las revoluciones más altas sin pérdida de par gracias al autocambio según las revoluciones del motor.



Se monta en todos los motores KTM 65

Se monta en la KTM 65 2T como la SX y en la HUSQVARNA 65 como la TC...

Detalles del producto
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