Encendido no homologado y estrictamente prohibido en vías y vías públicas, reservado sólo para competición, circuitos... ¡No dispone de sistema de iluminación!
Si quieres lo mejor para tu scooter preparado, ¡has venido al lugar correcto! El encendido MALOSSI MHR TEAM 2 2019 de SELETTRA es un verdadero concentrado de tecnología y rendimiento. De gran renombre en la competición de scooters, te permitirá obtener una ganancia de potencia ilimitada conservando una gran estabilidad y fiabilidad del motor.
¿De dónde viene todo este rendimiento? Directamente del saber hacer italiano. En efecto, este encendido está equipado con elementos de alta gama como la caja que gestiona las diferentes curvas de encendido con avance variable, una bobina de alto voltaje con alta eficiencia eléctrica y que soporta velocidades del motor de hasta 20.000 rpm, un rotor / eficiente conjunto estator perfectamente diseñado para ser ligero tanto en tamaño (Ø58mm) como en peso (reducido).
Por supuesto la iluminación no es opcional, es inexistente con esta iluminación reservada a la competición. La gran característica de este encendido es su unidad electrónica de avance variable (no remapeable) con 8 curvas preinstaladas:
-2 para motores 4T con avance variable
-5 para motores 2T con avance variable
-1 con avance fijo
Además, esta caja tiene una impresionante lista de funciones (especifique en su totalidad en las instrucciones). Es capaz de gestionar simultáneamente varias curvas sin ninguna herramienta, bastará con un simple "clic" para mover la curva seleccionada moviendo el OFFSET con una tolerancia de +/- 2°. ¡También puedes gestionar y variar el limitador de revoluciones hasta 16 posiciones posibles o simplemente desactivarlo!
No hace falta decir que con todas estas piezas, no te dejaremos sin instrucciones de montaje e instalación. Esto puede conducir rápidamente al desastre si este encendido se instala y ajusta incorrectamente. Para ello, MALOSSI ha pensado en todo y proporciona en el pack un completo manual con esquemas e instrucciones de montaje para poder ajustar correctamente tu scooter.Claramente, podríamos seguir hablando de este encendido de competición sin fin... Es potente, sólido , fiable, de gama alta, completa.
Se monta en :
- Motor APRILIA SR LC 2004 PIAGGIO – Motor APRILIA SR R LC PIAGGIO
- DERBI GP1 LC - GP1 ABIERTO LC - GP1 REVOLUCIÓN LC
- GILERA DNA LC – RUNNER SP LC antes de 2005 – RUNNER SP LC después de 2006 (C451M) – RUNNER LC
- PIAGGIO NRG EXTREME LC – NRG MC2 LC antes de 1997 – NRG MC2 LC después de 1998 – NRG LC – NRG MC3 DD LC – NTT LC – NRG Power DD LC – QUARTZ LC – ZIP SP LC después de 2001 – ZIP SP LC antes de 2000.
y en los motores c-one :
Motor completo C-ONE 70cc Piaggio desmontado (rueda 10)
Piaggio C-ONE 70cc motor completo desmontado (llanta 12/13)
Motor completo C-ONE 70cc Yamaha desmontado
Motor completo RC -ONE 94cc Piaggio desmontado (10 ruedas)
Motor completo RC -ONE 94cc Piaggio desmontado (llanta 12/13)
Motor completo RC -ONE 94cc Yamaha desmontado
Y otros modelos...
