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Rotor interno de encendido ITALKIT SELETTRA ANALOG sin iluminación para moto HUSQVARNA 125cc
  • Rotor interno de encendido ITALKIT SELETTRA ANALOG sin iluminación para moto HUSQVARNA 125cc

ITALKIT SELETTRA ANALOG rotor interno de encendido sin iluminación para moto MONTESA IMPALA, CAPRA, VB, VR, EN DURO 175, 250, 35

EE.001.22

¡Un concentrado de tecnología para un rendimiento garantizado! en tus motos MONTESA 175, 250, 360cc... 2T como IMPALA, CAPRA VB, VR, EN DURO H6 y otras.

214,16 €
Cantidad
Envío en 1-3 días

Descripción

Atención, sólo reservado para competición, circuitos... ¡Prohibido en carretera abierta!


Aquí está el encendido de competición ITALKIT ANALOG para motores 175cc, 250cc, 360cc... Motores 2T de MONTESA todos los modelos... Como el IMPALA, CAPRA VB, VR, EN DURO H6... Este encendido no tiene salida de 12v ( por lo tanto, sin fuente de alimentación para el faro, la bomba u otros). Para la fabricación de este encendido, ITALKIT ha reunido un activo importante, la marca SELETTRA, estos encendidos ya se utilizan para la competencia de MALOSSI MHR o PARMAKIT .


allumage italkit pour husqvarna 125cc 2 temps


Se trata por tanto de un encendido por rotor interno analógico (avance fijo) de muy alta calidad, es realmente muy potente, sólido y bien equilibrado para evitar vibraciones. Realmente le permitirá un rendimiento muy alto, también preferimos este modelo a los modelos PVL analógicos fijos.


allumage rotor interne pour husqvarna 125cc


Viene completo con la placa mecanizada, la bobina de alto voltaje que tiene un cable de alto voltaje, el rotor, el estator, los tornillos, una trenza de tierra... Pero también las instrucciones. De lo contrario, para tener un disyuntor, es muy simple, sale un cable de la bobina, solo conéctelo al disyuntor, neman, a tierra ... Este encendido se establece en 18 ° (es decir, 1.4 mm antes de TDC "arriba punto muerto") con un pasador de ajuste.



ITALKIT garantiza que este encendido sigue la estabilidad hasta 27.000 revoluciones por minuto. Está claro que este encendido será perfecto en configuraciones grandes, tampoco demasiado forzadas, después es mejor pasar a variable que garantiza un seguimiento en las revoluciones más altas sin pérdida de par gracias al autocambio según las revoluciones del motor.




Se monta en moto 175, 250, 360cc 2T IMPESA IMPALA, CAPRA, VB, VR, EN DURO H6 y muchos otros modelos.


Detalles del producto
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