§ DUCATI DUCMA encendido por rotor externo MALOSSI con iluminación para

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El encendido MALOSSI para MBK 51 / motobecane av10 es un modelo DUCATI para cono electrónico (pequeño cono) con accesorios MALOSSI . Comencemos con el paquete rotor/estator/bobinas más importante... El estator es, por lo tanto, un modelo DUCATI sin ningún retoque, este modelo de estator ha demostrado su rendimiento y su solidez en muchas ocasiones en las máquinas originales (como el minarelli am6, derbi, piaggio...).

El rotor es ciertamente un modelo mucho más eficiente que los instalados en los scooters y mécaboite originales en el mercado, pero los devanados del estator siguen siendo idénticos a las piezas originales del fabricante. El rotor es un modelo bastante pesado (671 gramos desnudos) que ofrece una inercia excelente pero obviamente un despegue más difícil bajo en los giros, el magnetismo es de gran calidad, potente y sólido. Este rotor también está muy bien equilibrado y es un verdadero rotor de competición. Este rotor no tiene llave, por lo que necesitará un pasador de ajuste durante el montaje.

La bobine haute tension livrée avec cet allumage est bien évidement une DUCATI et elle fait office de CDI en même temps, c'est donc une bobine 2 en 1. Cette bobine est identique a celle montée sur les MINARELLI AM6 (référence 32399010 donc limitée dans ¡las torres!). Se le entrega una caja adicional para los faros, además su potencia de encendido se incrementará a 60w y mucho más regulada. Como vemos en el siguiente diagrama MALOSSI anuncia este encendido como una variable:

Como demuestra este diagrama de malossi, el encendido es fijo porque solo varía 4° a diferencia de una variable que varía 30°. Es mucho más eficiente en potencia de faro que un encendido original de MBK 51 pero su avance sigue siendo bastante fijo, no variable según las revoluciones/minutos. Vemos en el diagrama una potencia de chispa que alcanza los 38.000 kilovoltios, lo cual es enorme en relación a un origen. Con este pack también se entrega un juego completo de arandelas/tornillos y tuerca de encendido reforzada.

A ese precio este pack sigue siendo realmente válido y la ganancia de rendimiento está presente en relación a los orígenes del MBK 51. Este pack también es muy interesante porque puedes acompañar este encendido con el pack de modificaciones para Minarelli AM6 como el famoso avance variable TPR con CDI/bobina de alto voltaje separada.