Culata de competición ITALKIT mecanizada CNC en aluminio AL 7075-T6 de alta calidad en España. La cámara de tipo de alta compresión tiene forma semiesférica para un rendimiento máximo. ¡El intercambio de calor también es mejor para una mejor refrigeración y, por lo tanto, más rendimiento! Se presenta con cilindros ITALKIT 125cc o cilindros originales preparados con pistón racing!
-Para un aplastamiento de 1,15 mm, tendrá un volumen de cámara de 9,75 cc sin incluir la rosca de la bujía, es decir, una relación de compresión de 13,76:1 (junta base de 0,30 mm) "ajuste de tipo de par"
-Para un squish de 1,35 mm, tendrá un volumen de cámara de 13,2 cc sin incluir la rosca de la bujía, es decir, una relación de compresión de 13,20:1 (junta base de 0,50 mm) "ajuste/punto típico de alta velocidad"
¡Para calcular el volumen con hilo bouhgie agregue 2cc!
Junta de culata recomendada Ø64mm X 2mm y Ø23 X 2,5mm como el origen, para montar con la tapa de culata original!
Se monta en :
Motor ROTAX122
Motor ROTAX123
APRILIA AF1 125cc
APRILIA AF1 125cc FUTURA
APRILIA AF1 125cc RÉPLICA
APRILIA AF1 125cc SINTESI
APRILIA EUROPA 125cc
APRILIA PEGASO 125cc
APRILIA ROSA ROJA 125cc
APRILIA RS 125cc
APRILIA RS 125cc EXTREMA
APRILIA RX 125R
APRILIA DEPORTE 125cc
APRILIA SX 125cc
APRILIA TUAREG RALLY 125cc
APRILIA TUAREG VIENTO 125cc
HM CRE 125cc
HM DERAPAGE 125cc
Y muchas otras motos de 125cc.
