Aquí para sus kits de refrigeración de aire Ø46mm (MVT, PARMAKIT, POLINI...) un imbécil de tipo poligonal MVT S-RACE. Este culo muy específico tiene más superficie y una arquitectura específica para el enfriamiento! Su habitación es de 0,5 mm hacia adentro para proteger y hacer cortafuegos en el fondo de la articulación inferior! Así que tienes que ponerlo en un cilindro bien diseñado. También se puede poner en la articulación de aluminio culo tan deseado, pero tenga cuidado, poner el bueno en frente, si apreta la habitación no bien delante del cilindro, se arriesga a navegar el culo!
El hecho de que la habitación es un poco entrante es muy interesante, que puede permitir en algunos cilindros de arcilla la embalsamamiento de 1mm manteniendo un escudo correcto, por lo que trazar sus diagramas con un escudo correcto!
El culo se entrega con su junta de cortador marrón.
La cámara de combustión da una hermosa zona de calamares, es adecuado para calottes bastante bajos como los MVT, así que no ha bombardeado demasiado pistones. Básicamente, da una tasa de compresión relativamente alta (tasa teórica alrededor de 14:1, actualizaremos estos datos después de otras mediciones en diferentes cilindros haciendo un promedio)!!! Por lo tanto, se adaptará a los grandes motores de diagrama (japonés para calcular):
¡La única culata de 50 mm para los kits 103 más grandes (también disponible en la cámara de entrada), ideal para diseñar un TGV, ZETTA u otro kit PARMAKIT en su 103!
¡Solo disponible en RRD , en exclusiva! Culata de aluminio de alta compresión con descompresor, diámetro 46mm para kit de 70cc en ciclomotores Peugeot 103.
