No homologado en carretera abierta, solo reservado para competición en circuito, carretera cerrada.
Este cilindro, pistón sin culata 80cc Ø47,6mm está montado en motor mécaboite DERBI euro 3 y euro 4, es la pieza de repuesto para el racing pack 80cc con cigüeñal de carrera larga 44,90mm y la culata con espárrago de alta compresión. acompañan por tanto al cigüeñal ITALKIT en carrera de 44,90 y biela de 90 mm.En combinación con la carrera de 44,90 mm, la cilindrada real es de 79,86 cc.
Tener
El cilindro está fabricado en aleación de aluminio y tiene un tratamiento térmico específico y un revestimiento interior en niquel/sílice y un revestimiento exterior en cromo, que le confieren toda su solidez y fiabilidad.Equipado con 6 transfers de admisión, 2 booster con formas trabajadas y finalmente el Impresionante salida de escape por su forma y tamaño hasta el punto de que el diámetro de salida ha sido revisado hacia arriba y muy ampliado.
La refrigeración también ha sido completamente revisada y corregida para ofrecer el mejor intercambio de calor posible y, al mismo tiempo, obtener una ganancia de rendimiento significativa, de hecho, cuanto menos se agota el vapor y se calienta un motor, más rendimiento permanece presente. El pistón de Ø47,6mm no se elige al azar, es un modelo de segmento único de ITALKIT con tratamiento de grafito.
En otras palabras, equipos de muy alta calidad cuya reputación/calidad es insuperable. Por lo tanto, este pistón está equipado con un delgado segmento cromado de 0,80 mm de espesor que favorece la aceleración.Gracias al tratamiento de grafito, sus formas y su composición, este pistón ha sido muy bien diseñado y estudiado para ofrecer una mejor expansión térmica, concordando en el Al mismo tiempo perfectamente con este cilindro para soportar las recuperaciones francas, los cambios de régimen brutales y la resistencia prolongada en circuito.
Se entrega completo como se presenta, puede confiar en las fotografías, son contractuales como de costumbre.Este cilindro / pistón será ideal en caso de desgaste o rotura y reemplazo de su antiguo motor alto, sin cambiar todo.
Te recomendamos acompañar este pack con al menos : una carburación de 24 a 28 para lo mejor, un kit de admisión de montaje flexible, cigüeñal ITALKIT de competición 44,90 / biela 90mm, culata con espárrago de alta compresión ITALKIT , encendido Selettra de ITALKIT con avance variable, bujía fría NGK B105EGV, aceite de motor de carreras obligatorio, escape de relajación de carreras de gran volumen esencial ...
Contiene :
-Cilindro Ø47,6mm en aluminio 6 transferencias con gran escape a booster
-Pistón ITALKIT grafito mono segmento Ø47,6mm
-Segmento Ø47,6 extremo cromo espesor 0,80mm
-Pasador de pistón reforzado Ø12 X 38mm
-Clips de pistón tipo cangrejo
-Paquete de sellos del motor
-Instrucciones de instalación
-Pegatina
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape al aumentar los diagramas y mejorar el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora del pistón y de los faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
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