¡Para el placer de todos! La gran marca cabeza de león, MALOSSI MHR y nosotros, te ofrecemos este cilindro sin culata de aluminio con una cilindrada de 50cc para un diámetro de Ø40mm.
Respetando la cilindrada autorizada, este kit te permitirá volver a empezar con excelentes bases de motor aumentando al mismo tiempo tu rendimiento. MALOSSI no descuidó la solidez por supuesto, siendo uno de los mejores del mercado, el cilindro es de aluminio con tratamiento específico, la culata es una pulida de alta compresión montada sobre junta tórica, el cilindro tiene una arquitectura racing, diagramas, canales, transfers y escapes revisados y corregidos...
Acompaña al conjunto un pistón monosegmento de grafito con tratamiento también específico y resistente aleación. Entregado 100% completo, ¡tendrás algo para complacerte!
Recomendamos al menos con este kit para su correcto funcionamiento: escape racing, cigüeñal reforzado, rodamientos reforzados, bujía racing en frío, carburación adaptada, variante racing...
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape al aumentar los diagramas y mejorar el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora en el pistón y faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
Se monta en el motor PIAGGIO líquido de 50 cc de 2 tiempos:
APRILIA SR
ARPILIA SR R
DERBI GP1
DERBI GPI ABIERTO
ADN GILERA
GILERA RUNNER SP antes de 2005
GILERA RUNNER SP después de 2006
CORREDOR GILERA
PIAGGIO NRG EXTREMO
PIAGGIO NRG MC2 antes de 1997
PIAGGIO NRG MC2 después de 1998
PIAGGIO NRG
PIAGGIO NRG MC3 DD
PIAGGIO NTT
PIAGGIO NRG Power DD
CUARZO PIAGGIO
PIAGGIO ZIP SP después de 2001
PIAGGIO ZIP SP antes de 2000
Y otros modelos ...
