¡Atención, piezas reservadas solo para competición, prohibidas en carretera! Acompañar de la culata de alta compresión AIRSAL .
Aquí tienes los kits de aluminio de 70 cc con la mejor relación calidad-precio del mercado. Así es el AIRSAL T6 70cc Ø47.6mm. Este cilindro low cost no deja de lado la calidad ni las prestaciones, este diámetro de 47,6mm está fabricado en aluminio de alta gama. Tiene 5 transferencias de admisión y una barra de escape con una forma específica bien trabajada.
Los diagramas son lo suficientemente altos en el nivel de admisión y lo suficientemente bajos para el escape, lo que hace que tenga torque y no sea difícil de seguir o ajustar. La refrigeración del motor también será mejor gracias a las aleaciones de aluminio utilizadas, que al mismo tiempo ofrecerán más potencia.
El pistón es un modelo monosegmento con lubricadores laterales y una ligera preparación en el faldón trasero, que optimiza el barrido y la lubricación del motor inferior. El acabado es limpio y correcto para el precio. Le recomendamos que alinee las transferencias a las carcasas del motor inferior.
Como accesorio disponemos de la culata de repuesto que tapa este cilindro, te permitirá aprovechar al máximo las prestaciones del kit. Seguramente será menos eficiente que un MALOSSI MHR , BIDALOT o incluso POLINI … Pero ya seguirá siendo muy bueno.
¡Claramente, este cilindro sin culata ofrece una muy buena relación par / potencia y mucho rendimiento al tiempo que conserva una solidez excelente! Una excelente relación calidad/precio/potencia.
Recomendamos acompañar este kit con al menos: una culata AIRSAL Ø47,6mm de alta compresión, un carburador de 19mm (válvulas de carbono de 0,30mm o 0,35mm) o 21 para el mejor, cigüeñal y rodamientos reforzados, escape pot racing, racing cold spark bujía, aceite 100% sintético, etc.
Contiene:
Cilindro X1
Émbolo X1
segmento X1
Pasador de pistón X1
Clips de émbolo X2
Paquete de juntas X1
Herrajes X1
manual x1
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape al aumentar los diagramas y mejorar el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora del pistón y de los faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
Se monta en :
APRILIA AMICO
APRILIA SR (solo antes de 1993)
RUEDA GRANDE FANTÁSTICA
PONY GARELLI
GARELLI SR
ITALJET BAZOOKA
ITALJET PISTA
REPORTERO DE ITALJET
CUCHARA ITALJET
ITALJET YANKEE
ITALJET ASCOT
ITALJET ASTRA
LÉM FLASH
LEM GHIBLI
LÉM TORNADO
LEM TORNADO SS1
KOTIR SR
CRONO KTM
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COHETE IMPULSOR MBK
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