Motor alto no homologado para vía pública, solo reservado para competición en circuito, carretera cerrada.
Aquí está el diámetro del cilindro / pistón Ø47.6 mm 70cc en carrera normal 40 mm (como el origen) de la gran marca ITALKIT para el motor mécaboite DERBI euro 3 y euro 4. La marca como de costumbre, nos demuestra la calidad de estas piezas , su deseo de ofrecer equipos excepcionales para todos los pilotos y entusiastas.
El cilindro está fabricado en aluminio con un diámetro interior de Ø47,6 mm, tiene un tratamiento térmico específico con un revestimiento interno compuesto de níquel y sílice. Ofrece una cilindrada real de 71,14cc. Un compuesto de gama alta que garantiza una mayor resistencia y fiabilidad. Equipado con 6 transferencias de admisión y una lumbrera de escape ovalada con servomotores mejorados y muy bien diseñados, por lo que el conjunto tiene una arquitectura y acabados muy logrados, permitiendo así el máximo rendimiento.
Además, este cilindro va acompañado de un pistón monosegmento con tratamiento de grafito de VERTEX. En otras palabras, equipos de muy alta calidad cuya reputación/calidad es insuperable. Por lo tanto, este pistón está equipado con un segmento cromado delgado de 1 mm de espesor que favorece la aceleración.
Gracias al tratamiento de grafito, a sus formas y a su composición, este pistón ha sido muy bien diseñado y estudiado para ofrecer una mejor dilatación térmica, a la vez que encaja perfectamente con este cilindro para soportar picos bruscos, cambios bruscos de dietas y resistencia prolongada en el circuito.
Por supuesto, entregado completo tal como se presenta, quedará muy sorprendido por este kit que garantiza una fiabilidad extrema, rendimiento (siempre que esté perfectamente instalado), una relación precio / calidad perfecta.
Le aconsejamos acompañar este motor alto con al menos : una carburación de 21 o incluso 24 en conjunto flexible, un kit de admisión, culata con espárrago ITALKIT de alta compresión, cigüeñal y cojinete reforzado, encendido con rotor interno sin luces, bujía fría racing, aceite de motor racing, escape de expansión racing...
Contiene :
- Cilindro de aluminio Ø47,6 mm 6 transferencias con escape ovalado a booster
- Pistón monosegmento VERTEX con tratamiento de grafito
-Extremo de segmento de acero cromado espesor 1mm
-Pasador de pistón reforzado Ø12 X 38mm
- Clips de pistón C
-Paquete completo de sellos
-Aviso
-Pegatina
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape al aumentar los diagramas y mejorar el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora del pistón y de los faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
