No homologado en la vía pública, solo reservado a la competición, no respeta el código de circulación!
En la categoría deportiva de aluminio ofrecemos este kit réplica MALOSSI MHR Ø50mm 80cc. ¡Este cilindro es la réplica del gran equipo MALOSSI MHR ! ¡Este modelo es ciertamente un poco menos potente pero sobre todo más potente y sólido! Se vende sin culata.
El cilindro es como el del equipo MALOSSI MHR , un diámetro de 50mm que ofrece 76,57cc de cilindrada. Conserva la forma de la base original, los transfers son 5 y están relativamente bien trabajados (ángulo delantero bajo el escape para mejor barrido y más rendimiento). Los canales de transferencia están muy estudiados, no requieren ninguna preparación.
El escape es un modelo con refuerzos para preservar una buena solidez mientras se abre el escape lo más posible. Para ralentizar la carrera por una mayor solidez, MALOSSI ha instalado un pistón monosegmento, este segmento es un modelo de 0,8 mm de cúpula dura cromado de alta gama para reducir la fricción. El pistón es un modelo de muy alta gama como todos los pistones MHR, tiene engrasadores laterales, tiene un contenido en silicio muy alto...
Para concluir, este kit es un modelo extremadamente potente pero sobre todo muy sólido, especialmente con el tratamiento y el orificio MALOSSI MHR que son de la más alta calidad en el mundo. Ya sea para resistencia, acrobacias... ¡este kit no te defraudará! ¡Ultra torquey, también conserva muy buenas altas velocidades!
Aplastamiento recomendado: 0,80 mm
Juego en corte de segmento: 0,18 mm
Relación de compresión: 1:13,8
Cilindro Ø: 50mm
Para carrera: estándar 40 mm
Cilindrada real: 78,53 cc
Potencia anunciada: 22hp a 12,000 rpm con la configuración MHR
El paquete contiene :
Cilindro MALOSSI MHR team replica Ø50mm 5 transferencias
Pistón Ø50mm monosegmento 0.8mm
1 segmento Ø50mm X 0.8mm
Bulón reforzado tratado Ø12mm
Clips de pistón en C Ø12mm
Paquete completo de sellos
Folleto explicativo/garantizado
Pegatinas
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape al aumentar los diagramas y mejorar el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora en el pistón y faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
Se monta en:
Aprilia RS después de 2006
APRILIA Rx después de 2007
DERBI senda DRD pro R
DERBi Senda DRD Pro Sm
DERBI Senda EVOR Sm
DERBI Gpr DESNUDO después de 2006
DERBI Gpr RACING después de 2006
DERBI Senda X-RACE R X-RACE Sm
DERBI Senda X-TREME R X-TREME Sm
GILERA Rcr Smt
