No homologado en carretera abierta, parte formalmente reservada a la competición, este cigüeñal aumenta la cilindrada del motor.
Cigüeñal de muy alta gama (como el MHR BIG Bore) , biela especial ITALKIT de 44,00 mm de carrera y biela de 85 mm pero específica porque está hecha para alojar un pistón con bulón de Ø14 mm. Este modelo es único y perfectamente bien diseñado. Masas completas, está dinámicamente equilibrada y cortada con los mejores aceros del mercado. Su equilibrio dinámico resulta del compuesto de carburo de tungsteno inorgánico.
El carburo de tungsteno , en resumen, es una combinación de carbono y tungsteno. Es un material con fama de ser muy denso, muy resistente y muy duro.En esta biela también se instala una nueva biela, modelo ultrarreforzado de 85mm forjado y mecanizado en masa. ¡Ultraligero, está realmente reservado para la competición! Este varillaje admitirá velocidades del motor de 16.000 rpm sin ningún problema.
¡Es este tipo de biela el que equipa los cigüeñales de competición BIDALOT reales o incluso MALOSSI MHR BIG BORE y otros cigüeñales extremadamente raros! El peso pluma y la máxima rigidez están a la cita. Se mejora su lubricación, se aumenta la jaula de biela para un mejor rendimiento, tratada en plata y montada sobre cuñas antifricción.Se suministra con su jaula de agujas de competición, tratada en plata.
Úselo para cambiar su kit de 80 a 85 cc gracias a la carrera larga de 44,00 mm o para reemplazar los cigüeñales que se suministran en los ITALKIT Alu 80 y 85 cc. La biela de tamaño original (85 mm) te permitirá montar este cigüeñal en cualquier kit destinado a carreras normales con solo colocar una cuña de 2,5 mm en la base del cilindro.
Características :
-Masas sólidas Ø76mm
-Sedas (asientos de rodamientos) Ø20mm
-Biela de 85mm (como la original pero especial para recibir un pistón con eje de 14mm)
-Carrera 44.00mm
-Equilibrio ultradinámico
-Materiales de alta gama
Contiene :
-Jaula de aguja Ø12X17X15mm
-Carrera del cigüeñal 44.00mm biela 85mm
-X2 C4 rodamientos
-Aviso
Tener
Se monta en motocicletas de 50 cc con caja de cambios equipada con el motor Minarelli am3, am4, am5, am6 euro 1, am6 euro 2 :
- motor APRILIA RS 50cc am6 de 1997 a 2006 (aviso noticias despues de 2006 en motor derbi euro 3)
- motor APRILIA RX am6 (aviso noticias despues de 2006 en motor derbi euro 3)
- motor APRILIA MX am6 (aviso noticias despues de 2006 en motor derbi euro 3)
- motor APRILIA TUONO 50cc am6 de 1997 a 2006 (aviso noticias despues de 2006 en motor derbi euro 3)
BETA RR
BETA RR ALUMINIO
CREACION BETA
HONDA
HONDA CRE
HONDA BAJA
HUSQUVARNA WXE
HUSQUVARNA CH
HM DERAPAJE
HM CRE
DRAKÓN DE MALAGUTI
MALAGUTI XTM
MALAGUTI XSM
FANTÁSTICO CABALLERO
PEUGEOT XP6
PEUGEOT XPS
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PEUGEOT XPS
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YAMAHA TZR
MBK X-POWER
ELLA RC O SM
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ELLA RC O HRD
SHE RC O EN DURO
ICC SM
¡Y muchas otras máquinas!
