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Situado justo entre el 42 mm de carrera larga y el 44 mm, el 43 mm es un excelente compromiso entre la modificación moderada del motor superior y la potencia/par. Requiere una cuña de 1,5 mm.
Atención, este cigüeñal aumenta la capacidad del motor, de ninguna manera está homologado ni autorizado en la carretera.
El cigüeñal BARIKIT 43 mm de carrera ya es muy famoso en esta nueva versión. Este cigüeñal en esta carrera de 43mm de largo te permitirá ganar en cilindrada. Este cigüeñal le permite, por ejemplo, pasar un kit de equipo MALOSSI MHR de 76,57 a 84,43 cc reales, todos acercándose al motor del llamado movimiento de motor "cuadrado", es decir, una ganancia de rendimiento realmente presente. Sin embargo, tenga cuidado, cambiar a carrera larga aumenta los diagramas, así que no instale un kit que tenga diagramas de carrera muy grandes de 40 mm en una carrera de 43 mm o se arriesgue a obtener diagramas inutilizables. Desaconsejamos totalmente el paso de un kit de 50cc (d.40mm) en carrera larga, se convertiría en hiper carrera.... En definitiva, la carrera de 43mm si va bien acompañada resultará ser una ganancia de par muy grande y rendimiento Si quieres poner este cigüeñal en un kit previsto como el BRK para carrera de 43mm no tienes nada que planificar, sin embargo si quieres ponerlo en un kit para carrera normal como MALOSSI MHR TEAM, TOP PERFORMANCES u otro... ¡Necesita proporcionar una cuña de 1,5 mm de espesor ! También debe planificar mejor la alineación de las luces en el punto muerto inferior; le recomendamos que consulte los diagramas durante el montaje. A partir de ahora salen los cigüeñales BARIKIT de carrera larga con cerdas de Ø20mm como unos BIDALOT o unos ATHENA racing. Por lo tanto, deberá instalar rodamientos de modelos grandes (los de Minarelli scooter/booster o DERBI ), existe un paquete de rodamientos específico con sello de aceite en este tamaño, en ATHENA pero también en BARIKIT . Aparte de eso, este cigüeñal sigue siendo bastante correcto en relación a su precio, las masas están llenas para más precompresión, se le hace un balanceo digital… El acabado es bueno, sin embargo la biela y los aceros usados siguen siendo rangos bastante bajos . También se ha revisado al alza la jaula del pie de biela para mayor solidez, se ha instalado un modelo reforzado de 12X16X16mm y se ha estudiado cada engrase del cigüeñal.
Enlaces útiles :
Rodamientos MALOSSI MHR para sedas de 20 mm
Paquete de cojinetes de cerdas Celeron BRK de 20 mm
Grosor de la cuña 1,5 mm
Jaula de repuesto
Información :
Equilibrio: si
Pasador Ø 18mm
Carrera: 43,00 mm contra 40,00 mm para el origen
A equipar con: kit BARIKIT BARIKIT / kit para carrera 43mm o cuña 2mm bajo cilindro
Sedas de: Ø20mm como el origen
Tamaño de la biela: 90 mm como origen
Tamaño de la jaula de la aguja: Ø12 mm por Ø16 mm por L16 mm
Masas: sólido
Referencia: 12100870
El famoso BIDALOT FACTORY carrera larga 44.90mm para motor derbi euro 2.
Referencia: CIG-55
Situado justo entre el 42 mm de carrera larga y el 44 mm, el 43 mm es un excelente compromiso entre la modificación moderada del motor superior y la potencia/par. Requiere una cuña de 1,5 mm.
Referencia: 31087650
El cigüeñal de carrera larga para instalar tus cilindros AIRSAL XTREM RED u otros kits para carrera de 45mm en motos DERBI euro 1 y motor 2.
Referencia: CIG-54
La carrera de 42 mm, ideal para aumentar la cilindrada, el par y la potencia sin alterar demasiado los diagramas, requiere una cuña de 1 mm. ¡Modelo especial DERBI GPR por lo tanto con equilibrador!
Referencia: CB.12.145.214
Embiellage spécial course longue 44,90mm haut de gamme Mazzuchelli, bielle forgée usinée dans la masse 90mm, ... avec cage à aiguille traité argent Ø12 mm. Equilibrage dynamique parfait!
Referencia: 12100972
Próximamente disponible, el cigüeñal de 48mm de carrera para motor DERBI euro 1 y 2! Ideal para estar lo más cerca posible de la carrera cuadrada con un kit de Ø47.6mm.
Referencia: CB.12.145.1
Biela especial de carrera larga de 44,90 mm, biela forjada de 90 mm, ... con jaula de agujas tratada en plata. Ideal para aumentar su cilindrada y potenciar su bajo motor como debe ser en tu DERBI GPR .
Referencia: 12100876
Biela especial de carrera larga de 44,90 mm, biela forjada de 90 mm, ... con jaula de agujas tratada en plata. Ideal para aumentar su cilindrada y potenciar su bajo motor como debe ser en tu DERBI EURO 2.
Referencia: CB.12.143.1
Biela especial de carrera larga de 43,00 mm, biela forjada de 90 mm, ... con jaula de agujas tratada con plata. Ideal para aumentar su cilindrada y potenciar su bajo motor como debe ser en tu DERBI GPR .
Referencia: CIG-100R
La carrera de 44,9 mm, ideal para aumentar la cilindrada, el par y la potencia sin alterar los diagramas, requiere una cuña de 2,5 mm.
Referencia: CIG-68
La carrera de 45 mm es ideal para obtener la máxima cilindrada y par, ¡cuidado con poner un cilindro para carrera de 40 mm que ya tiene diagramas grandes! Requiere una cuña de 2,5 mm de espesor.
Referencia: CB.12.145.2
Biela especial Mazzuchelli de gama alta de carrera larga de 44,90 mm, biela forjada mecanizada en la masa de 90 mm, ... con jaula de agujas tratada en plata Ø12 mm ¡Equilibrio dinámico perfecto!
Referencia: CIG-82
La carrera de 44 mm es ideal para obtener la máxima cilindrada y par, ¡cuidado con poner un cilindro para carrera de 40 mm que ya tiene diagramas grandes! Requiere una cuña de 2 mm de espesor.
Referencia: 23162.14
Un cigüeñal de carrera larga de buena calidad que está diseñado para la configuración más grande en DERBI con motor euro 1 y 2.
Referencia: CB.12.143.2
Biela especial high-end carrera 43mm, biela forjada mecanizada en masa 90mm, ... con jaula de agujas tratada plata Ø12 mm Equilibrio dinámico perfecto!
Referencia: CB.12.145.114
Vilebrequin racing destiné à vos moteur DERBI EURO 1 et 2 !
