Unidad de reprogramación de motor TURBO KIT EVO 14 para MOTO KAWASAKI VULCAN, YAMAHA R1, R6...

¡En un motor de inyección atmosférica 4T, no hay 36 formas de obtener potencia! Hay que:
- Facilitar la entrada de aire fresco al motor (filtro de carreras)
- ¡Libere el escape (línea sport) y retire el catalizador!
-Entonces puede, por ejemplo, sobrecomprimir la culata (y solo ejecutar en SP 98 / evitar 95). Los conductos también se pueden mejorar.
-¡También puedes cambiar los árboles de levas pero corres el riesgo de perder a bajas revoluciones! ¡Idem jugando con los diámetros de mariposa!

En el lado electrónico, puedes jugar con dos cosas, la curva de encendido y la relación aire/combustible. Esta caja TURBO KIT TK TURBOJETK EVO influirá en la relación aire-combustible original, la mayoría de las máquinas funcionan demasiado ricas para proteger el catalizador, ¡generalmente se usa un AFR de 10 a 12 como estándar! Con esta caja podemos engañar a los datos de la sonda lambda o del sensor de aire (caudalímetro) según los modelos y del ordenador de formas para apuntar a un AFR de 12 a 13,5 y así tener un ratio más explosivo! ¡El motor será más potente y consumirá menos combustible cuando esté completamente cargado!

Se monta en :

KAWASAKI VULCAN 900

KAWASAKI VULCAN 2000

SUZUKI MARAUDER VZ1600

YAMAHA R7 (99-00)

YAMAHA FJR-1300

YAMAHA FJR (01-08)

YAMAHA R1 01 - 02

YAMAHA R1 03