Aquí está el must de MALOSSI para los ciclomotores PIAGGIO Ciao, bravo, boss, grillo, si, superbravo... denominado BIG DEPS 4 con una relación de compresión de 13,95:1. Este motor alto de diámetro Ø47 mm es un verdadero monstruo de 70 cc con par motor y sólido como nos gustan. Es el único cilindro disponible en el mercado para CIAO/SI que tiene escape de barra y transferencias simétricas numeradas 6!!!

En primer lugar, los diagramas están bellamente trabajados y abiertos, lo que le permite explotar al máximo su ciclomotor PIAGGIO . Su aleación de aluminio y su tratamiento nykasil son realmente de muy alta gama . Tiene buenos diagramas y un pistón de dos segmentos de alta calidad para promover el torque.

Para cigüeñal reforzado en eje de Ø12mm. La culata tiene una cámara de combustión central cónica que le ofrecerá una combustión mucho mejor y, por lo tanto, necesariamente una ganancia en potencia y eficiencia del motor. MALOSSI ha sabido combinar rendimiento y fiabilidad con este cilindro.

Ahora veamos las características técnicas de este cilindro .

Escape partido.
Transferencias simétricas.
Culata de combustión central y emisférica.
Válvula de descompresión de reducidas dimensiones.
Distribución: 6 traslados.
Cilindros obtenidos por fusión por gravedad en carcasas de acero especial.
Materiales: aleación de aluminio primario con alto contenido en sílice mejorada y estabilizada.
Mecanizado: en máquinas herramienta de control numérico de muy alta precisión.
Cilindro con adición de carburos de sílice en matriz de níquel galvánico y pulido cruzado con paso de diamantes con tolerancias muy estrechas.
Superficies de intercambio de calor recalculadas.
Conductos de extracción y admisión diseñados y ensayados con el objetivo de obtener la máxima eficiencia termodinámica.
Segmentos de fundición esferoidal de alta resistencia mecánica con añadidos en la superficie de contacto, cromado duro antidesgaste rectificado y lapeado.
Comprobaciones dimensionales de forma y rugosidad.
Selección de cilindro de pistón de acoplamiento de 0,010-0,005 mm.
Comprobación al 100% de los sellos hidráulicos.

el paquete contiene:

-un cilindro de aluminio d.47mm

-un pistón de dos segmentos d.47mm

- un eje reforzado con tratamiento antidesgaste, diámetro original (12 mm)

-2 clips de pistón (anillo de eje) tipo C

-2 segmentos delgados reforzados con cúpula de cromo duro

-paquete de juntas reforzado

-4 espárragos reforzados

- conexión de escape

-válvula de descompresión (más pequeña que la original)

-Pegatinas Malossi

Disponible en pasador de pistón de Ø12 mm.

Se monta en :

PIAGGIO BRAVO 50
PIAGGIO BOSS 50
PIAGGIO GRILLO 50
PIAGGIO SI 50
PIAGGIO SUPERBRAVO 50
PIAGGIO CBA 50

y otros modelos.

Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación del puerto de escape aumentando los diagramas y mejorando el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora en la parte inferior del faldón. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!

Refuerzo portaequipaje trasero cromado CIF PIAGGIO Ciao PX, SC...