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Retén de aceite (spi) POLINI carcasa de transmisión de competición para scooter PIAGGIO / MINARELLI...
Ideal para restaurar su engranaje / pieza de transmisión en la carcasa MINARELLI & PIAGGIO .
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Aquí está la cubierta de carcasa o engranaje/transmisión de POLINI . Versión Evolution, este cárter ultra reforzado, muy ligero y con las mejores aleaciones además de una estética muy racing!
Gracias a su diseño, a sus rodamientos, a su retén de aceite… reduce mucho el forzamiento de la transmisión, permite menos vibraciones, mejor centrado… ¡Ideal para configuraciones empujadas o no! Viene completo con sello de aceite.
El modelo de Ø12 mm de diámetro es para modelos anteriores al año 2000 y, por el contrario, el modelo de Ø16 mm para modelos posteriores al año 2000.
Lista de POLINI :
- PIAGGIO : DIESIS - EXTREM - EXTREM LC - FLY 50 2T - FREE - LIBERTY 50 (ruote alte) - MC2-98 - NRG MC3 H2O - NRG Power DD - NRG-NTT-MC2 - SFERA 50 RESTYLING - VESPA 50 ET2-LX - VESPA 50 S 2T - ZIP 50 AIR - ZIP 50 AIR mod.2000 - ZIP 50 FAST RIDER - ZIP 50 SP H2O mod.2000
- ITALJET : TORPEDO 50 mot. Piaggio
- APRILIA : SCARABEO 50 STREET 2T RESTYLING Piaggio - SR 50 R-FACTORY (motor Piaggio)
- DERBI : ATLANTIS 02-BULLET-CITY-TWO CHIC Piaggio - GP1 50 2001-2003 - GP1 EURO2-OPEN-RACE dal 2005
-GILERA : ADN 50 - MOVIMIENTO FÁCIL - HIELO - CORREDOR 50 - SP - POGGIALI - STALKER - TORMENTA - TIFÓN 50 - TIFÓN X 50
Y otros modelos...
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Ideal para restaurar su engranaje / pieza de transmisión en la carcasa MINARELLI & PIAGGIO .
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