Tras el nuevo cambio en la norma de contaminación para motores de 2 tiempos, el grupo PIAGGIO / APRILIA / DERBI tuvo que lanzar un nuevo motor llamado euro 4. Por lo tanto, hay un sistema de encendido diferente en comparación con el motor anterior.
Este nuevo motor está restringido principalmente gracias a su CDI. Por lo tanto, MALOSSI respondió rápidamente con este nuevo CDI desenfrenado. De muy buena calidad, está ahí para reemplazar el original soltando el encendido y así ya no estar limitado en los giros. Tiene exactamente la misma forma y misma conexión que el CDI original, por lo que no tendrás que adaptar ni ajustar tu moto.
Más caro pero también mucho más eficaz que el CDI P2R , ¡este permite acceder al nivel de 15.000 rpm! Este CDI ofrece la mejor gestión posible del avance del encendido.
Productos estrictamente reservados a la competición en los lugares previstos y según las disposiciones de las autoridades deportivas competentes. Declinamos toda responsabilidad en caso de uso inadecuado.
Se monta en todos los nuevos modelos DERBI EURO 4 como APRILIA RS4 50, DERBI Senda X-Trem, SM, Racing a partir de 2018...
aprilia
RX 50 2T (desde 2018)
SX 50 2T (desde 2018)
SX 50 Factory 2T (desde 2018)
derby
Senda R DRD X-Treme 50 2T (desde 2018)
Senda SM Limited 50 2T (desde 2018)
Senda SM Racing 50 2T (desde 2018)
Senda SM Xtreme 50 2T (desde 2018)
Gilera
RC R 50 2T (desde 2018)
SMT 50 2T (desde 2018)
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