Un carburador original DELLORTO modelo PHBL 24 AS muy conocido por su buena potencia, su facilidad de ajuste y su calidad, económico, es un carburador perfecto para grandes configuraciones para el que encontrará fácilmente repuestos o ajustes. Otras versiones en 24PHBL también existen con nosotros.
Muchos prefieren este carburador al tipo PWK (falso KEIHIN) porque ciertamente no tienes un jet de potencia pero realmente no tendrás ninguna preocupación, su longevidad es enorme (como prueba, se usa mucho en las motocicletas originales de 125cc), su precio es económico, ajustes sencillos como la boquilla que se puede desmontar sin sacar el depósito, simplemente desenroscando el tapón del depósito.
El surtidor está en el interior, piezas fáciles de encontrar, mecanizados y piezas y acabados de alta calidad, excelente potencia y recogida, altas revoluciones ilimitadas con buenos ajustes, consumo no excesivo, varios ajustes posibles como el peso del flotador, en definitiva , este carburador a veces criticado tiene muchas ventajas.
Los carburadores con válvula redonda son más fáciles de ajustar en todo el rango de rpm, por ejemplo, de 4.000 a 16.000 rpm. Las válvulas planas utilizadas generalmente en motocross, ofrecen más respuesta del motor (el motor responde más rápido a la apertura de la válvula), también existen versiones especiales de válvulas planas adaptadas a competición, pista, altas velocidades...
Recordaremos que un bushel redondo es la mejor opción para conducir todos los días con sencillez de ajuste, bajo consumo, excelente comportamiento a altas velocidades, muy buena estabilidad (aunque la moda se orienta hacia bushels planos de gama baja...).
Además, generalmente recomendamos una válvula plana en el cilindro con escape de barra, mientras que la válvula redonda se presta mejor a cilindros con refuerzo o escape ovalado.
Características:
-Diámetro: 24mm
- Arranque de palanca manual (posibilidad de instalar un sistema de cable)
-Diámetro para fijación de filtros de aire Ø38mm, roscados
-Lubricación separada: no, por mezcla pero posibilidad de instalarlo en el tubo de admisión
-Diámetro de montaje del motor: 28,5 mm
fanega 40
Chorro principal 100
Aguja cpl 200
Aguja D22
Chorro de ralentí 50
flotador 02
Pozo de aguja AQ 264
Chorro de estrangulador 60
