El carburador SHA 15.15 C es un modelo sencillo, conocido y muy funcional. Con su diámetro de 15mm será más que suficiente en ciclomotores ( PEUGEOT 103, MBK 51...) configuraciones pequeñas como tubo de escape, pequeño kit o preparación, variador... Si buscas un carburador que no tenga lubricación separada, simple de ajustar, sólida, barata, bastante potente, que consume poco y hace poco ruido. Este carburador es para ti.
Esta versión C es una versión con estrangulador de cable manual (sin palanca) que no tiene una entrada de lubricación separada, esta versión también tiene una entrada de combustible de aluminio recta ajustable. También existe la versión G y estándar. Este carburador tiene un filtro de aire integrado y un filtro de combustible entregado e incluido en el precio. Este carburador tiene una llegada de cable de acelerador y estrangulador horizontal (en ángulo de 90°), puede instalar fácilmente llegadas verticales u otras.
Carburador DELLORTO genuino de alta calidad garantizada, ¡incluso se usó como equipo original en ciertas máquinas!
Consejo : acompáñalo de un tubo de 15mm, válvulas tipo carbono (espesor a elegir según tu motorización). Trate de alinear las válvulas y la tubería lo mejor posible. Elimine una o dos rejillas de filtro de aire como máximo o, en el mejor de los casos, monte un filtro de aire de carrera y proporcione una gama de boquillas de 69 a 77 en pequeños pasos de Ø5 mm. Este carburador puede ser muy eficiente.
Este carburador está equipado con estos parámetros :
- Bushel tamaño 12
DELLORTO jet estándar de 68 en paso pequeño
Resumen :
-Diámetro del carburador en el tubo de admisión: 19mm
-Montaje: Rígido
-Lubricación separada: no
-Filtro de aire de fijación de diámetro 59mm
-Cable de arranque
-Diámetro del carburador 15mm
-Filtro de aire y filtro de combustible integrados en el carburador
