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Clips, circlips de agujas para carburador DELLORTO PHBG y otros
Ideal en caso de pérdida o rotura.
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Aquí está el DELLORTO VHSB 38 DS, ¡el más violento de los carburadores! Parametrizado para ser eficiente, es un modelo destinado y ajustado para motor Rotax Max de 2 tiempos, montaje flexible con estrangulador de palanca, sin conexión separada de lubricación o vacío y toma para circuito anticongelante.
Eso sí, no se trata de una réplica sino de un carburador real de la casa italiana DELLORTO . Esta versión está configurada con un pozo de aguja DQ266, chorro principal de paso pequeño 220, chorro de estrangulación 60, chorro inactivo 45, aguja K08. Con esta configuración básica, este carburador está claramente destinado a configuraciones de carreras con buenos diagramas y que requieren ajustes más cuidados. La fijación al nivel del tubo es de Ø44mm con labio mecanizado antideslizante, además la fijación para filtro de aire queda en Ø65mm. ¡El acabado es obviamente perfecto en todos los niveles en estos modelos y las fotos están ahí para probarlo!
Los carburadores con válvula redonda son más fáciles de ajustar en todo el rango de rpm, por ejemplo, de 4.000 a 16.000 rpm. Las válvulas planas utilizadas generalmente en motocross, ofrecen más respuesta del motor (el motor responde más rápido a la apertura de la válvula), también existen versiones especiales de válvulas planas adaptadas a competición, pista, altas velocidades...
Recordaremos que un bushel redondo es la mejor opción para conducir todos los días con sencillez de ajuste, bajo consumo, excelente comportamiento a altas velocidades, muy buena estabilidad (aunque la moda se orienta hacia bushels planos de gama baja...). Además, generalmente recomendamos un bushel plano en el cilindro con barra de escape, mientras que el bushel redondo se presta mejor a los cilindros con refuerzo o escape ovalado.
Resumen:
-Ø del carburador: 38mm
-DS modelo
-Diámetro de fijación sobre tubo o manguito flexible: Ø44mm
-Diámetro para filtro de aire: Ø64mm
Se entrega configurado con los siguientes elementos y parámetros:
- Chorro principal: 220
-Jet de ralentí: 45
-Boquilla de arranque: 60
- Aguja: K tamaño 08
- Casquillo de la aguja: DQ tamaño 266
-Doble flotador: 4 gr
-Cpl aguja: 350
-celenge plano: 45
Referencia: 09596_00
Ideal en caso de pérdida o rotura.
Referencia: 08294_00
Un motor de arranque práctico, que se vende completo con palanca de apoyo, lengüeta de tiro, pistón, muelle, eje...
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Una aguja completa con varios tamaños a elegir para ajustar tu flujo a la perfección.
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La tapa original de todos los carburadores DELLORTO . Perfecta en caso de pérdida o rotura de tu antigua gorra.
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Instalado directamente en la tapa de válvulas, también disponible en versión en ángulo con ajustador. Tener
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Disponible desde la talla 51 hasta la 240! Jets con un tamaño certificado por INC para tener el ajuste del carburador más preciso posible. Por lo tanto, no hay pérdida de potencia y, sobre todo, un motor sólido en la parte superior.
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Imprescindible para ajustar al máximo tus ajustes y obtener un funcionamiento óptimo de tu motor.
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Pack de tornillo, junta y filtro de combustible extrafino para DELLORTO VHSA, VHSB y VHSH.
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Ideal en caso de desgaste o rotura de su viejo DELLORTO carburador PHBH y otros modelos. Elección del peso.
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¡El equilibrador de flotador de repuesto es esencial en caso de pérdida o desgaste de su pieza anterior!
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Imprescindible para el mantenimiento de su depósito en DELLORTO PHSB, VHSA, VHSB, VHSC y VHSH .
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Ideal para reacondicionar su carburador DELLORTO VHSB.
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¡Pieza esencial en su carburador VHSA, VHSB y VHSH para una mejor mezcla de aceite / gasolina!
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Tapa de repuesto para tus carburadores DELLORTO VHSB todos los modelos.
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El bushel de reemplazo y ajuste para sus carburadores VHSB, corte de 20° a 55° opciones más agresivas!
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La famosa MIKUNI TMX 35.
Referencia: 1610977
Pack carburador Ø32mm PHBE especialmente diseñado y suministrado para HONDA NS, NSR, RAIDEN... 125cc 2T
Referencia: 9784
Un VHSB de diapositivas planas de 34 mm de alta calidad, montado en APRILIA 125cc RS por ejemplo, así como en algunos CAGIVA. Arrancador de cable con lubricación separada sin depresión.
Referencia: 40071000
El famoso MIKUNI TMX 32.
Referencia: 618440SC
Para motos, Buggy, karting, quads de competición 2T que requieran un gran carburador de 36mm de diámetro!
Referencia: 9804
Un VHSB de 34 mm de alta calidad con bushel plano, adecuado para cross country, karting, etc. Es el más eficiente en su categoría. Arrancador de palanca sin lubricación separada ni depresión.
Referencia: 182636
¡Un carburador de gran configuración especial para la competición! ¡También disponible en 24, 26, 28, 30 y 32 mm!
Referencia: 9741
Un VHSB de 34 mm de alta calidad con bushel plano, ajuste orientado a la competencia DURO / CROSS HUSQVARNA, CAGIVA... Lever choke con lubricación separada sin depresión.
Referencia: 6830
Este carburador ofrecerá un excelente rendimiento con, como todos los carburadores PHBE, ajustes fáciles y precisos, bushel redondo, entrada de combustible única, estrangulador de cable, con lubricación separada y sin depresión integrada. Modelo PHBE 32 HS, ideal para acompañar preparaciones de motor avanzadas.
Referencia: 201.0170
¡Un carburador especial de configuración grande! ¡También disponible en 24, 26, 28 y 30 mm!
Referencia: 9803
Un VHSB de 36 mm de alta calidad con bushel plano, adecuado para cross country, karting, etc. Es el más eficiente en su categoría. Arrancador de palanca sin lubricación separada ni depresión.
Referencia: 6832
Este carburador ofrecerá un rendimiento excelente con, como todos los carburadores PHBE, ajustes fáciles y precisos, bushel redondo, entrada de combustible simple, estrangulador de cable, con lubricación separada y sin vacío integrado. Modelo PHBE 34 BD, ideal para apoyar preparaciones avanzadas del motor.
Referencia: 201.0171
¡Un carburador de gran configuración especial para la competición! ¡También disponible en 24, 26, 28, 30 y 32 mm!