Referencia: 09596_00
Clips, circlips de agujas para carburador DELLORTO PHBG y otros
Ideal en caso de pérdida o rotura.
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Aquí está el DELLORTO VHSB 34 QD, ¡el más violento de los carburadores! Parametrizado para ser eficiente, es un modelo destinado y ajustado para motores APRILIA RS, Classic,... 125cc y CAGIVA, montaje flexible con arranque por cable, con engrase separado sin conexión de vacío y toma para circuito antihielo.
Eso sí, no se trata de una réplica sino de un carburador real de la casa italiana DELLORTO . Esta versión está configurada con un pozo de aguja DP266, surtidor principal de paso grueso 160, surtidor de estrangulación 60, surtidor inactivo 40, aguja K57. Con esta configuración básica, este carburador está claramente destinado a configuraciones de carreras con buenos diagramas y que requieren ajustes más cuidados. La fijación al nivel del tubo es de Ø44mm con labio mecanizado antideslizante, además la fijación para filtro de aire queda en Ø64mm. ¡El acabado es obviamente perfecto en todos los niveles en estos modelos y las fotos están ahí para probarlo!
Los carburadores con válvula redonda son más fáciles de ajustar en todo el rango de rpm, por ejemplo, de 4.000 a 16.000 rpm. Las válvulas planas utilizadas generalmente en motocross, ofrecen más respuesta del motor (el motor responde más rápido a la apertura de la válvula), también existen versiones especiales de válvulas planas adaptadas a competición, pista, altas velocidades...
Recordaremos que un bushel redondo es la mejor opción para conducir todos los días con sencillez de ajuste, bajo consumo, excelente comportamiento a altas velocidades, muy buena estabilidad (aunque la moda se orienta hacia bushels planos de gama baja...). Además, generalmente recomendamos un bushel plano en el cilindro con escape de pasador, mientras que el bushel redondo se presta mejor a los cilindros con refuerzo o escape ovalado.
Resumen:
-Ø del carburador: 34mm
-Modelo LD
-Diámetro de fijación sobre tubo o manguito flexible: Ø44mm
-Diámetro para filtro de aire: Ø64mm
Se entrega configurado con los siguientes elementos y parámetros:
- Chorro principal: 160 6mm estándar
- Chorro de ralentí: cabeza de 40 5 mm de largo
-Boquilla de arranque: 60
- Aguja: K talla 57
- Pozo de la aguja: tamaño DP 266
-Cpl aguja: 300
-Fanega plana: 40
Referencia: 09596_00
Ideal en caso de pérdida o rotura.
Referencia: 08649_200
Una aguja completa con varios tamaños a elegir para ajustar tu flujo a la perfección.
Referencia: 01104_00
Instalado directamente en la tapa de válvulas, también disponible en versión en ángulo con ajustador. Tener
Referencia: 06413_51
Disponible desde la talla 51 hasta la 240! Jets con un tamaño certificado por INC para tener el ajuste del carburador más preciso posible. Por lo tanto, no hay pérdida de potencia y, sobre todo, un motor sólido en la parte superior.
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Imprescindible para ajustar al máximo tus ajustes y obtener un funcionamiento óptimo de tu motor.
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Pack de tornillo, junta y filtro de combustible extrafino para DELLORTO VHSA, VHSB y VHSH.
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Imprescindible para el mantenimiento de su depósito en DELLORTO PHSB, VHSA, VHSB, VHSC y VHSH .
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Ideal para reacondicionar su carburador DELLORTO VHSB.
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¡Pieza esencial en su carburador VHSA, VHSB y VHSH para una mejor mezcla de aceite / gasolina!
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¡El tornillo de ralentí con su resorte para sus carburadores VHSB y VHSH!
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El tanque de aluminio con desbordamiento, se monta en todos los carburadores VHSH y VHSB para eliminar sus chorros más rápido, drenar más rápido y obtener más solidez.
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Tapa de repuesto para tus carburadores DELLORTO VHSB todos los modelos.
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El bushel de reemplazo y ajuste para sus carburadores VHSB, corte de 20° a 55° opciones más agresivas!
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Un pack para cambiar tus carburadores con estrangulador de palanca a estrangulador de cable o simplemente reparar tu sistema de estrangulador Carburador especial PHSB y VHSB.
Referencia: 12630_00
Ideal en caso de desgaste o rotura de su viejo flotador DELLORTO en carburador VHSA y VHSH.
Referencia: 9784
Un VHSB de diapositivas planas de 34 mm de alta calidad, montado en APRILIA 125cc RS por ejemplo, así como en algunos CAGIVA. Arrancador de cable con lubricación separada sin depresión.
Referencia: 201.0170
¡Un carburador especial de configuración grande! ¡También disponible en 24, 26, 28 y 30 mm!
Referencia: 9804
Un VHSB de 34 mm de alta calidad con bushel plano, adecuado para cross country, karting, etc. Es el más eficiente en su categoría. Arrancador de palanca sin lubricación separada ni depresión.
Referencia: 618440SC
Para motos, Buggy, karting, quads de competición 2T que requieran un gran carburador de 36mm de diámetro!
Referencia: 9803
Un VHSB de 36 mm de alta calidad con bushel plano, adecuado para cross country, karting, etc. Es el más eficiente en su categoría. Arrancador de palanca sin lubricación separada ni depresión.
Referencia: 182636
¡Un carburador de gran configuración especial para la competición! ¡También disponible en 24, 26, 28, 30 y 32 mm!
Referencia: 40072000
La famosa MIKUNI TMX 35.
Referencia: 6830
Este carburador ofrecerá un excelente rendimiento con, como todos los carburadores PHBE, ajustes fáciles y precisos, bushel redondo, entrada de combustible única, estrangulador de cable, con lubricación separada y sin depresión integrada. Modelo PHBE 32 HS, ideal para acompañar preparaciones de motor avanzadas.
Referencia: 201.0171
¡Un carburador de gran configuración especial para la competición! ¡También disponible en 24, 26, 28, 30 y 32 mm!
Referencia: 40071000
El famoso MIKUNI TMX 32.
Referencia: 6832
Este carburador ofrecerá un rendimiento excelente con, como todos los carburadores PHBE, ajustes fáciles y precisos, bushel redondo, entrada de combustible simple, estrangulador de cable, con lubricación separada y sin vacío integrado. Modelo PHBE 34 BD, ideal para apoyar preparaciones avanzadas del motor.
Referencia: 9741
Un VHSB de 34 mm de alta calidad con bushel plano, ajuste orientado a la competencia DURO / CROSS HUSQVARNA, CAGIVA... Lever choke con lubricación separada sin depresión.