El carburador PHBG de Dellorto es uno de los más utilizados en el mundo en carreras de pequeña cilindrada, sin embargo, el tamaño 20 sigue siendo relativamente raro, este tamaño sigue siendo un compromiso interesante cuando el 19 parece pequeño y el 21 parece muy codicioso o demasiado grande en relación con la configuracion del motor...
Esta versión BS es un modelo de montaje flexible sin lubricación separada (siempre puede montar el tapón de lubricación en la tubería). Su estrangulador es un modelo de palanca y su configuración de cortador de válvula / chorro / pozo de aguja se basa en el deporte de carretera, este carburador se puede utilizar muy bien tanto para carreras como para carretera. La entrada de aire para el accesorio del filtro de aire no está roscada en Ø33 mm.
Diámetro del carburador: Ø18mm
Diámetro fijación lado tubo: Ø24mm con labio antideslizante
Tipo: masculino (flexible)
bushel: aguja redonda
Diámetro de fijación del filtro de aire: no roscado en d.33mm
Palanca de arranque: (posibilidad de paso de cable)
Lubricación separada: no (pero posibilidad de aplicarla en el tubo de admisión)
enchufe de vacío: no, este carburador requiere un grifo sin vacío o un enchufe de vacío en la tubería
aguja: tipo W07
pozo de la aguja: AU262
chorro primario: paso pequeño 90 (dellorto banal)
chorro inactivo: 50
estrangulador: 60
Flotador: 4 gramos
Corte de bushel de 30°
Tubo del cable del acelerador derecho
Piezas opcionales para carburador phbg :
Depósito de aluminio con tapón de competición
Depósito transparente MALOSSI
Arrancador de cable completo
Piezas de afinación :
Flotador por gramos
chorro inactivo
jet principal
chorro de estrangulamiento
bushel por corte en °
Aguja
Aguja bien
Piezas de repuesto :
Cubrir con tornillos
Tanque desnudo
Juego de tornillos para deposito
Juego completo de juntas
Tornillo de ralentí con resorte
Estrangulador de palanca PHBG
Tornillo de riqueza de aire completo
enchufe de cable recto
eje flotante
Resorte de válvula
Plato inferior del tanque
puñetazo
