¡Atención, compruebe el formulario de conexión original antes de comprar para asegurarse de que la funda se ajuste bien a su modelo!
Aquí hay una pequeña caja de MALOSSI , sustantivos probados y claramente hemos sentido la diferencia en relación con el origen... Está montado en algunos Peugeot 103 raros (encendido electrónico), en algunos Peugeot fox, algunos Honda wallaroo, pero también en ¡Algunos scooters Honda, BSV, HSC (lista no abajo)! Solo tienes que desenchufar el CDI original y enchufar ese en su lugar. Este CDI le permitirá más potencia de encendido, una burla completa del encendido en potencia y rpm, esta unidad TC UNIT le permite eliminar literalmente el limitador de rpm presente en todos los CDI originales. ¡Esta planta se mantiene estable hasta las 20.000 rpm, lo que significa que no estamos preparados para alcanzarlas!
Además, estas centralitas electrónicas tienen una tensión de descarga constante y por tanto permiten limitar al máximo las molestias durante la descarga de tensión, permiten obtener un punto de tensión en la bujía casi perfecto (35.000 - 50.000 voltios dependiendo de la velocidad del motor). Además, brindan voltajes de descarga extremadamente altos y corriente de descarga con una consistencia sorprendente cuando observa las variaciones en las rpm del motor.
Se monta en scooters de 50 cc :
BSV DIOGP, SP, SR, ZX
HONDA BALI
HONDA DIO SP ZX
HSC SC 01 L
PGO gran máximo 50
PGO Ligero 50
PGO PMX Deporte 50
PGO Tiranosaurio Rex 50
PGO Tornado 50
