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Referencia: VD05F / 8052
Supresor de interferencias NGK VD05F resistencia 5kΩ para bujía sin oliva (modelo largo)
Codo modelo 120° largo Ø10 y 12mm, resistivo para bujía sin oliva, NGK VD05F.
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Kit de caja de reprogramación con cable de instalación en arneses para máquinas HONDA, TRIUMPH, HUSQVARNA, KTM... ¡Este completo kit RAPID BIKE EASY de la marca italiana DIM SPORT permite reprogramar el motor del calculador de inyección con facilidad y ofrece la posibilidad de un ajuste de riqueza!
El sistema es simple, la caja tiene un microprocesador que capta la señal de la sonda lambda (por lo tanto la riqueza de la mezcla aire/combustible), analiza la señal, la modifica y la devuelve al mapa de inyección! Un led te da la posibilidad de saber si la caja está funcionando bien. Luego puede ajustar la mezcla con dos potenciómetros. ¡Una de las grandes ventajas de la caja es que también puedes enriquecer la mezcla después de instalar un kit de motor de gran diámetro, por ejemplo! En un motor sin turbo o el llamado compresor atmosférico, generalmente apuntamos a una AFR (relación aire / combustible) de 13.5 con un catalizador, si no tenemos un catalizador, podemos darnos el lujo de usar una mezcla más pobre y explosiva de 13,3:1 vor 13:1 (solo bujía de iridio y SP 98). Algunos motores funcionan mejor si buscan una relación más rica. Hablamos aquí de la relación AIRE / GASOLINA AFR a plena carga, manija completamente abierta, cuando la manija está medio cerrada o 1/4 abierta, el mapeo cambia a un mapa económico a 14.7 / 14.5:1.
Si desea controlar exactamente su mezcla de gases, ¡también tenemos medidores AFR! En última instancia, la instalación de esta carcasa ofrece una ganancia en torque, potencia y rendimiento en todo el rango cuando el mango está completamente abierto. ¡Y permite corregir la mezcla de gases al instalar grandes kits sin cerramientos! Marca italiana, el estuche es un producto hermoso, bien terminado, fabricado con materiales de calidad, el estuche es de aluminio y tiene aletas para que enfríe correctamente.
La instalación no requiere ninguna habilidad especial, hay que desconectar los terminales y volver a conectarlos al nuevo cable, ¡nuestras cajas se suministran completas con los cables de adaptación "arnés"!
Para saber: ¡También hay kits RAPID BIKE EVO y RAPID BIKE RACING, que ocupan el mapa de inyección pero también el encendido sin límites! Permiten un mapeo totalmente personalizado, sin embargo, son más caros y más complicados de usar, ¡así como de instalar!
Se monta en :
HONDA CBR 600 F de 2011 a 2013
HONDA CBR 600RR de 2007 a 2012
HONDA 600 AVISPÓN de 2007 a 2014
HONDA TRANSALP 700 de 2008 a 2013
HONDA CBF 1000 de 2006 a 2008
HUSQVARNA 701 S MOTO / EN DURO de 2016
KTM 350 EXC-F de 2012 a 2016
KTM 690 DUQUE de 2007 a 2009
KTM 690 DUKE R de 2010 a 2012
KTM 690 DUQUE de 2012 a 2015
KTM 690 DUKE R de 2013 a 2015
KTM 690 DUKE y R de 2016 a 2017
KTM 690 EN DURO /R de 2009 a 2011
KTM 690 SMC R / EN DURO R de 2012 a 2016
KTM 690 SUPERMOTO/SMC de 2007 a 2012
TRIUMPH DAYTONA TRIPLE 675/R de 2006 a 2017
TRIUMPH STREET TRIPLE 675 todos los modelos del 2007 al 2017
TRIUMPH STREET TRIPLE 765 S/R de 2017 a 2018
TRIUMPH TIGER 800, XC, XR... de 2011 a 2016
TRIUMPH SPEED TRIPLE 1050i/R de 2007 a 2015
TRIUMPH TIGER 1050 de 2007 a 2016
Referencia: VD05F / 8052
Codo modelo 120° largo Ø10 y 12mm, resistivo para bujía sin oliva, NGK VD05F.
Referencia: LB05EMH-R / 8160
Modelo compacto pequeño en silicona de calidad, para vela con oliva, NGK LB05EMH-R en color rojo!
Referencia: LB05EMH / 8338
Modelo pequeño compacto en silicona de calidad, para vela con oliva, NGK LB05EMH.
Referencia: VB10F / 8414
Codo modelo 120° largo Ø14mm, resistivo para bujía sin oliva, NGK VB10F.
Referencia: 182663
Perfecto para una reforma impermeable y segura.
Referencia: SB10F / 8387
Modelo recto, largo para bujía Ø14mm, resistivo para bujía sin oliva, NGK SB10F.
Referencia: 8054
¡Una transmisión sin pérdida de potencia de encendido, una resistencia a cualquier prueba! ¡Disponible con o sin aceituna!
Referencia: VD05FMH / 8425
Codo modelo 120° largo Ø10 y 12mm, resistivo para bujía sin oliva, NGK VD05FMH.
Referencia: 8739
¡Indispensable para una conexión limpia y segura!
Referencia: 5519221
¡Una transmisión sin pérdida de potencia de encendido, una resistencia a cualquier prueba! ¡Disponible con o sin aceituna!
Referencia: LB10E / 8349
Modelo estándar resistivo largo para bujía con oliva, NGK LB10E.
Referencia: VD10F / 8430
Codo modelo 120° largo Ø10 y 12mm, resistivo para bujía sin oliva, NGK VD10F.
Referencia: LB05F / 8051
Modelo resistivo estándar para vela sin oliva, NGK LB05F.
Referencia: SD10F / 8394
Modelo recto, largo para bujía Ø10 y 12mm, resistivo para bujía sin oliva, NGK SD10F.
Referencia: LB10F / 8358
Modelo resistivo estándar para vela sin oliva, NGK LB10F.
Referencia: 519370
Modelo estándar resistivo para bujía sin oliva, tipo NGK LB10F.