¡Ideal para reemplazar una bujía desgastada o fuera de servicio! ¡Especialmente diseñado y desarrollado en NGK para sus motocicletas, motos de cross de 4 tiempos de 250 cc a 1200 cc y otras aplicaciones! Aquí está la bujía NGK CPR8EB-9 de muy buena calidad en base larga.Sólida y eficiente, permitirá un mejor rendimiento de su motor como originalmente.Con oliva de una sola pieza, esta bujía está equipada con una resistencia de 5 kOhm, así que tenga cuidado. usar un antiparásito resistivo de 5 kOhm para acompañarlo ¡Bujía con aislador prominente para una mejor chispa!
Qué significa NGK CPR8EB-9:
-C: Base Ø10mm (a apretar con llave de 16mm)
-P: Aislante prominente
-R: Con resistencia de 5kOhm
-8: Índice medio (entre medio y caliente)
-E: longitud de rosca 19,00 mm (base larga)
-B: Aceituna SAE de una pieza
-9: Distancia entre electrodos 0,9 mm
Instalado originalmente en motocicletas y motos de motocross de 4 tiempos:
KAWASAKI KFX, KLX 450cc, 450 R de 2008
KAWASAKI KXF 250cc de 2011
KAWASAKI KXF 450cc de 2006
MOTO GUZZI V7 Racer2 750cc desde 2012
MOTO GUZZI V7 Especial 2 750cc de 2012
MOTO GUZZI V7 Piedra 2 750cc del 2012
YAMAHA XT Z Super Ténéré 2 1200cc de 2010
Y muchos otros modelos...
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