¡Ideal para reemplazar una bujía gastada o fuera de servicio! ¡Especialmente diseñado y desarrollado en NGK para sus scooters de motor de 4 tiempos de 50 cc (VESPA LX, S...)! Aquí está la bujía NGK ER9EH-6N de muy buena calidad. Sólida y eficiente, permitirá un mejor rendimiento de su motor como originalmente. Suministrada sin oliva, esta bujía está equipada con una resistencia de 5 kOhm. Así que tenga cuidado de usar una de 5 Antiparasitario resistivo de kOhm para acompañarlo. Tiene particularidades muy específicas para ser instalado en scooters VESPA (diámetro de la rosca, espaciado del electrodo...).
Qué significa NGK ER9EH-6N:
-E: Base Ø8mm (a apretar con llave de 13mm) -R: Con resistencia de 5kOhm -9: Índice medio (entre frío y calor) -EH: 19.0mm, semi-roscado, base 19mm con rosca Ø12.7mm -6: Distancia entre electrodos 0,6 mm -N: Electrodo de tierra especial
Instalado originalmente en scooter de 4 tiempos de 50 cc:
-VESPA LX 4V desde 2010 -VESPA LX 4V desde 2011 -VESPA S de 2009
Bujía de competición DENSO U31 ETR específica con 2 electrodos, repuesto para motores preparados u originales en motos de 4 tiempos de gran cilindrada y muchas otras aplicaciones.
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