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¡Una de las bujías más racing de NGK ! Es muy utilizado en muchos motores de competición porque corresponde a las expectativas de un motor de alta compresión, es realmente un modelo destinado a la competición.
Ofrece una potencia y un encendido excepcionales. Se obstruye muy poco y rara vez se quema gracias a sus materiales, lo que explica su altísimo precio. Podrá aceptar las más altas revoluciones, sin embargo, recuerda ponértelo solo una vez correctamente ajustado porque si lo pones demasiado rico o pobre en carburación, en muy poco tiempo estará en mal estado y te arriesgarás. quemado, bujía, apriete, taladrado de pistones, etc.
- Índice: 9 (frío medio)
- Reservado para el motor: muy equipado
- Resistencia: si
- Fondo: corto
-Diámetro de rosca: Ø10mm (clave para usar Ø16mm)
- Longitud de la rosca: 19 mm
-Tipo: iridio
-Masa: platino
-Eje roscado